[實用新型]一種卷筒與減速機的聯接結構

有效

• 申請號: 201420187154.1
• 申請日: 2014-04-17
• 公開（公告）號: CN203807024U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 張樂飛;王虎云;王鑫;代永利;孫超
• 申請（專利權）人: 洛陽漢鼎起重機械有限公司
• 主分類號: B66D1/22
• 分類號: B66D1/22
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

【技術領域】

本實用新型涉及起重機械技術領域，具體涉及一種卷筒與減速機的聯接結構。

【背景技術】

公知的，橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備，作為一種物料搬運設備，廣泛應用于各個行業，其相關的配套部件在安全性、可靠性的前提下，經濟性與可維護性等方面的要求越來越高；目前卷揚式小車上的卷筒與減速機聯接方式通常采用帶齒輪卷筒支撐板卷筒組和短軸式卷筒組，這種聯接方式不僅在制造上較難加工，由于結構繁雜、空間尺寸大且在安裝上較難裝配，成本也相對較高。

【發明內容】

為克服背景技術中存在的不足，本實用新型提供了一種卷筒與減速機的聯接結構。

為實現如上所述發明目的，本實用新型采用如下所述的技術方案：

一種卷筒與減速機的聯接結構，包括卷筒、短軸和減速機輸出端，所述卷筒的的一端與減速機輸出端連接，在卷筒的一端內部設有短軸、所述短軸的一端設置在卷筒內，在卷筒的一端內部和短軸的一端之間分別卷筒支撐板、法蘭盤和套筒，在短軸的一端外部設有套筒，卷筒支撐板設置在套筒的一端外部，法蘭盤通過螺釘與卷筒支撐板固定連接，所述短軸的另一端設置在減速機輸出端內。

所述的卷筒與減速機的聯接結構，在減速機輸出端內設有輸出軸套、行星輪、內齒圈和太陽輪，在內齒圈的內部設有太陽輪，在內齒圈和太陽輪之間設有保持架，保持架和太陽輪之間設有行星輪，所述的輸出軸套的一端通過螺栓與保持架一端端面固定連接，輸出軸套的另一端與法蘭盤的內緣面連接，在輸出軸套內設有關節軸承，短軸的另一端設置在關節軸承內，在短軸的另一端的端部設有內六角盤頭螺釘。

所述的卷筒與減速機的聯接結構，在卷筒支撐板的一端外部設有弧形盤，所述弧形盤的中部與套筒的另一端外部套接，弧形盤的邊部設置在卷筒支撐板的一側面上。

所述的卷筒與減速機的聯接結構，在法蘭盤的內緣面上設有內花鍵，在與法蘭盤的內緣面連接的輸出軸套的另一端外緣設有外花鍵，所述法蘭盤內緣面上的內花鍵與輸出軸套的另一端外緣上的外花鍵相互嚙合。

所述的卷筒與減速機的聯接結構，在輸出軸套的一端內部的臺階內設有隔板，且隔板設置在短軸和太陽輪之間，由內六角盤頭螺釘頂在隔板的中部。

采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下所述的優越性：

本實用新型所述的卷筒與減速機的聯接結構，將短軸的一端設置在卷筒內，另一端設置在減速機輸出端的內部，并通過關節軸承支撐旋轉，本實用新型不但結構緊湊，且外形尺寸較小，由于改變了卷筒的受力方式，不但增加了聯接剛度，且有效提高了起重機的壽命。?

【附圖說明】

圖1是本實用新型結構示意圖；

在圖中：1、關節軸承；2、內六角盤頭螺釘；3、太陽輪；4、螺釘；5、輸出軸套；6、短軸；7、套筒；8、弧形盤；9、法蘭盤；10、卷筒支撐板；11、卷筒；12、行星輪；13、內齒圈；14、保持架；15、隔板。

【具體實施方式】

通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，本實用新型并不局限于下面的實施例；

結合附圖1所述的卷筒與減速機的聯接結構，包括卷筒11、短軸6和減速機輸出端，所述卷筒11的的一端與減速機輸出端連接，在卷筒11的一端內部設有短軸6、所述短軸6的一端設置在卷筒11內，在卷筒11的一端內部和短軸6的一端之間分別卷筒支撐板10、法蘭盤9和套筒7，在短軸6的一端外部設有套筒7，卷筒支撐板10設置在套筒7的一端外部，法蘭盤9通過螺釘4與卷筒支撐板10固定連接，所述短軸6的另一端設置在減速機輸出端內。

所述的卷筒與減速機的聯接結構，在減速機輸出端內設有輸出軸套5、行星輪12、內齒圈13和太陽輪3，在內齒圈13的內部設有太陽輪3，在內齒圈13和太陽輪3之間設有保持架14，保持架14和太陽輪3之間設有行星輪12，所述的輸出軸套5的一端通過螺栓與保持架14一端端面固定連接，輸出軸套5的另一端與法蘭盤9的內緣面連接，在輸出軸套5內設有關節軸承1，短軸6的另一端設置在關節軸承1內，在短軸6的另一端的端部設有內六角盤頭螺釘2。

所述的卷筒與減速機的聯接結構，在卷筒支撐板10的一端外部設有弧形盤8，，所述弧形盤8的中部與套筒7的另一端外部套接，弧形盤8的邊部設置在卷筒支撐板的一側面上10。