[實(shí)用新型]自動(dòng)變速系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420186816.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN203793556U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛澤彬;張和梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 毛澤彬
• 主分類號(hào): B62M11/04
• 分類號(hào): B62M11/04;B62M6/45;B62M23/00
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

1.一種自動(dòng)變速系統(tǒng)，包括動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)（1）、變速機(jī)構(gòu)（2）和動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)（3），其特征在于：所述變速機(jī)構(gòu)（2）包括外殼（3）、一檔軸（4）、離心離合器（5）和二檔軸套（6），所述一檔軸（4）左端穿出所述外殼（3）與所述動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)（1）相連，該一檔軸（4）的右端穿過(guò)所述二檔軸套（6）后活動(dòng)連接在外殼（3）的內(nèi)壁上，所述離心離合器（5）的輸入端連接在一檔軸（4）上，輸出端連接在二檔軸套（6）上，該二檔軸套（6）和一檔軸（4）的右端部均通過(guò)單向超越機(jī)構(gòu)與所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)（3）連接；

所述離心離合器（5）包括右端開口的離合器罩（10），該離合器罩（10）活套在所述一檔軸（4），在所述一檔軸（4）上還固套有驅(qū)動(dòng)盤（7），在該驅(qū)動(dòng)盤(7)右邊的盤面上開有滑槽（8），在該滑槽（8）中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪（9），所述驅(qū)動(dòng)盤（7）還與所述離合器罩（10）的內(nèi)壁固定連接，在所述二檔軸套（6）上依次活套有第一擋板（11）、至少一塊輸入摩擦盤（24）、輸出摩擦盤（13）、第二擋板（12）和擋圈（14），其中所述第一擋板（11）、輸入摩擦盤（24）、第二擋板（12）左右滑動(dòng)連接在所述離合器罩（10）的內(nèi)壁上，且第一擋板（11）靠近所述驅(qū)動(dòng)輪（9），在第一擋板（11）和第二擋板（12）間還連接有分離彈簧（25），所述輸出摩擦盤（13）左右滑動(dòng)連接在所述二檔軸套（6）上，所述擋圈（14）固定在離合器罩（10）的右端上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力輸入機(jī)構(gòu)（1）包括電機(jī)（15），該電機(jī)（15）電機(jī)輸出軸上連接有初級(jí)減速齒（16），該初級(jí)減速齒（16）通過(guò)減速齒輪（17）與所述一檔軸（4）左端相連，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)（3）為動(dòng)力輸出軸套（18），在該動(dòng)力輸出軸套（18）上分別設(shè)有快速?gòu)膭?dòng)輪（19）和慢速?gòu)膭?dòng)輪（20），所述二檔軸套（6）通過(guò)二檔齒輪（21）和單向超越機(jī)構(gòu)與快速?gòu)膭?dòng)輪（19）相連，所述一檔軸（4）通過(guò)一檔齒輪（22）和單向超越機(jī)構(gòu)配合與慢速?gòu)膭?dòng)輪（20）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征在于：在所述離合器罩（10）內(nèi)壁的左右方向上均勻開有至少兩條條形槽，所述第一擋板（11）、第二擋板（12）、輸入摩擦盤（24）的側(cè)壁上均設(shè)有凸塊（23），該凸塊（23）與所述條形槽配合實(shí)現(xiàn)左右滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征在于：所述輸入摩擦盤（24）為雙面摩擦盤，所述輸出摩擦盤（13）為兩塊單面摩擦盤與輸入摩擦盤（24）相配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動(dòng)變速系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)輪（9）為鋼球，或者為滾輪，或者為甩塊。