[實(shí)用新型]一種重型減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420183599.2
• 申請(qǐng)日: 2014-04-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203809570U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁鴻章
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 滁州華鼎汽車(chē)懸架系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F1/12
• 分類(lèi)號(hào): F16F1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種重型減震裝置，它包括與汽車(chē)底架相連的下座，和與貨廂底部相連的上座，其特征在于：所述下座上設(shè)有導(dǎo)向套，在上座的下方也設(shè)有一個(gè)與導(dǎo)向套相配合使用的導(dǎo)向柱，所述上座頂部穿有一根螺桿，在上座頂部的螺桿上設(shè)有一個(gè)螺帽，所述上座下方的螺桿上活動(dòng)設(shè)有一個(gè)擋圈，并在螺桿最底端通過(guò)螺帽將擋圈設(shè)在螺桿上，所述導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有一個(gè)減震彈簧，該減震彈簧與擋圈相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種重型減震裝置，其特征在于：所述的導(dǎo)向套和導(dǎo)向柱形狀為橢圓，并在導(dǎo)向套和導(dǎo)向柱的兩側(cè)分別開(kāi)有一個(gè)觀察口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種重型減震裝置，其特征在于：所述觀察口的直徑小于減震彈簧的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種重型減震裝置，其特征在于：所述下座的兩側(cè)還分別設(shè)有一個(gè)用于固定的固定螺孔。