[實用新型]液壓起升壩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420182973.7
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203782658U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 張開會;張火生;汪永輝;魏琴琴;陳澤增
• 申請（專利權）人: 蕪湖市銀鴻液壓件有限公司
• 主分類號: E02B7/40
• 分類號: E02B7/40;F15B11/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型屬于水利、水電、城市河道景觀工程技術領域，涉及一種壩類結構，更具體的說涉及一種液壓起升壩。

背景技術

在現(xiàn)代水利、水電工程的建設中，隨著我國城市水系、景觀建設及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，壩類得到了廣泛應用。目前在工程建設上鋼壩、橡膠壩、翻板壩是工程建設選擇的主要產品，然而，橡膠壩管理難，易損壞老化，升壩時間長、安全性能差，事故率高；鋼壩制造成本高；自動翻板壩，阻水嚴重，不利于泄洪，漂浮物易造成卡壩無法使用，故安全性能差；其它形式的鋼制閘門又無法保證較寬河道的工程要求。

現(xiàn)有技術中有種升降壩，采用單液壓缸支撐壩板的升降，為了達到一定的行程，通常根據(jù)實際情況將液壓缸設計為三節(jié)或多節(jié)。這種結構液壓缸在起升過程中油壓逐節(jié)遞減，對壩板支撐力度不足，通常液壓缸都是超負荷工作，使得液壓缸易疲勞損壞，且單點支撐不牢靠，抗洪水沖擊能力弱，安全性能差，事故率高。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種結構牢固可靠，升降力度足，響應迅速，抗洪水沖擊力強，安全性高的液壓起升壩。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：所提供的這種液壓起升壩，包括活動壩板，所述活動壩板底端鉸連接，在活動壩板的背水側設有與所述活動壩板呈“人”字支撐的液壓缸組件，所述液壓缸組件包括多個排列布置的單節(jié)液壓缸，所述各液壓缸的缸體相互連接，所述液壓缸反向布置，向下布置的活塞桿與下支座鉸連接，向上布置的活塞桿與設在所述活動壩板上的上支座鉸連接。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本實用新型還提供以下更進一步的優(yōu)選技術方案，以獲得滿意的實用效果：

所述液壓缸組件包括三個液壓缸，分別為中間的主油缸與兩側的副油缸，所述主油缸與副油缸反向布置。

所述主油缸的有桿腔與所述兩個副油缸的有桿腔分別通過連接管連通，所述主油缸的無桿腔與所述兩個副油缸的無桿腔分別通過連接管連通。

所述主油缸的活塞桿端部設有進油孔和出油孔，所述活塞桿內設有分別與所述進油孔和出油孔相對應的進油通道及出油通道，所述進油通道及出油通道均與主油缸的有桿腔和無桿腔連通。

所述連接管為耐高壓無縫鋼管。

所述主油缸的活塞桿向下與下支座鉸連接，所述副油缸的活塞桿與上支座鉸連接。

所述液壓缸組件均勻間隔排列支撐在所述活動壩板背水側。

所述缸體間通過連接法蘭連接。

本實用新型液壓起升壩與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：采用液壓缸組件支撐活動壩板，多個單節(jié)液壓缸保證足夠的頂升油壓，主缸副缸同時伸縮，起升降落響應快；多液壓缸反向布置增大頂升行程；采用三缸布置結構，借用三角形的支撐穩(wěn)定性，可使得整個起升壩的結構更加牢靠；油路通道布置在主油缸的活塞桿內，簡化外部管路結構，摒棄了軟管的使用,管路不會隨著液壓缸的伸縮而來回運動，避免管路老化而產生漏油滲油的風險，更安全可靠；即本實用新型與現(xiàn)有技術相比，實現(xiàn)了在保證行程的同時增強了結構穩(wěn)定性，升降力度足，抗洪水沖擊力強，安全性高，延長液壓缸的使用壽命，具有較強的實用性。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型液壓起升壩的液壓裝置結構示意圖

圖中標記為：1、活動壩板，2、主油缸，3、副油缸、4、下支座，5、上支座，6、連接法蘭，7、連接管，10、缸體，20、活塞桿。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本實用新型液壓起升壩，如圖1所示，包括活動壩板1，活動壩板1底端為可活動的鉸連接，可沿著鉸連接軸轉動。在活動壩板1的背水側設有與活動壩板1呈“人”字支撐的液壓缸組件，通過液壓缸的伸縮來實現(xiàn)對活動壩板的升降控制。液壓缸組件由多個排列布置的單節(jié)液壓缸構成，單節(jié)液壓缸可保證足夠的頂升油壓，頂升力度大，升降響應迅速。液壓缸的缸體10間相互連接為一體，部分液壓缸設有活塞桿20的一端向上布置，部分液壓缸設有活塞桿20的一端向下布置。向下布置的活塞桿20與下支座4鉸連接在一起，向上布置的活塞桿20與設在活動壩板1上的上支座5鉸連接。這樣的布置方式不僅可得到很穩(wěn)定的支撐效果而且反向布置可增大液壓缸的頂升行程，從而保證活動壩板1有較大的活動范圍。