[實用新型]一種軌道式電動牽引機車

有效

• 申請號: 201420182524.2
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203958139U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 吳忠好
• 申請（專利權）人: 安徽俊意機械有限公司
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B61C9/38
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 胡敏

技術領域

本實用新型涉及一種牽引車，屬于機械設備領域，尤其涉及的是一種軌道式電動牽引機車。

背景技術

軌道式牽引車用于牽引掛車或其他物體沿著軌道向前行駛，實現貨物運輸等。傳統的軌道式牽引車，使用環境比較惡劣，粉塵較多，目前使用的牽引車以內燃機作為動力，通過變速箱進行速比轉換后，再到車輪實現牽引功能。其不能實現多個功能如方向、速度、角度、響應時間等功能的控制，且現有的牽引車多為兩輪驅動，驅動輪在上坡時或者是在軌道一邊高一邊低的情況下易打滑，故障率高，存在極大的安全隱患，靈活性低，且現有的牽引車動力傳動機構多為剛性連接，易損壞，使用壽命低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種軌道式電動牽引機車。該牽引機車通過增加了電機控制器能實現對方向、速度、角度、響應時間等多種功能的控制，且其將兩輪驅動變為四輪驅動，增加了整車的附著力，提高了牽引能力；且增加了平衡支架，能有效防止車輪脫離軌道，解決了其易發生打滑的問題，安全可靠，傳動效率較高，傳動平穩性好，靈活性高，使用壽命長。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種軌道式電動牽引機車，包括車身、設于車身下方的車輪以及動力傳動機構，所述動力傳動機構包括電機、控制所述電機的電機控制器、第一主動齒輪、第一從動齒輪、第二主動齒輪、第二從動齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、第一傳動鏈條、第一主動鏈輪、第一從動鏈輪、第二傳動鏈條、第二主動鏈輪、第二從動鏈輪，所述電機控制器包括控制模塊、電源模塊和操作手柄，所述第一主動齒輪設置在電機的輸出軸上，所述第一齒輪軸和第二齒輪軸均分別與所述電機的輸出軸平行設置，所述第一從動齒輪、第二主動齒輪均設置在第一齒輪軸上，所述第二從動齒輪、第一主動鏈輪、第二主動鏈輪均設置在第二齒輪軸上，所述第一主動齒輪與第一從動齒輪相嚙合，所述第二主動齒輪與第二從動齒輪相嚙合，所述第一主動鏈輪通過所述第一傳動鏈條與第一從動鏈輪傳動連接，所述第二主動鏈輪通過所述第二傳動鏈條與第二從動鏈輪傳動連接；所述第一從動鏈輪、第二從動鏈輪分別設置在第一差速器和第二差速器的傳動軸上，所述車輪包括兩個前輪和兩個后輪，所述左右分別連接左前半軸和右前半軸，所述左前半軸和右前半軸外端部分別連接兩個前輪，所述第二差速器左右分別連接左后半軸和右后半軸，所述左后半軸和右后半軸外端部分別連接兩個后輪。

作為上述技術方案的進一步優化，所述左前半軸和右前半軸上方設有平衡支架，所平衡支架為方框形，所述平衡支架的前端板和后端板分別通過柱銷與車身可轉動的樞接，所述平衡支架左右兩端在位于所述前半軸和右前半軸上方的位置處分別設有向下的凸板，兩個凸板分別與所述左前半軸外的軸套和右前半軸外的軸套固定連接。

作為上述技術方案的進一步優化，所述第一傳動鏈條、第二傳動鏈條的一側分別設置有鏈條張緊機構。

作為上述技術方案的進一步優化，所述鏈條張緊機構包括張緊鏈輪、擺桿、拉緊彈簧和固定支架，所述固定支架固定在車身上，所述擺桿為傾斜設置且其下端可轉動的設置在固定支架上，所述擺桿的上端可轉動的設置有張緊鏈輪，所述張緊鏈輪與所述第一傳動鏈條或第二傳動鏈條相嚙合實現張緊作用，所述擺桿的靠內的一側連接所述拉緊彈簧的一端，所述拉緊彈簧的另一端固定在車身上。

作為上述技術方案的進一步優化，所述車身上設有箱體，所述第一傳動鏈條的的上部、第二傳動鏈條的上部、第一主動齒輪、第一從動齒輪、第二主動齒輪、第二從動齒輪、第一齒輪軸、第二齒輪軸、第一主動鏈輪、第二主動鏈輪均設置在所述箱體內。

作為上述技術方案的進一步優化，所述電機控制器位于所述車身上的前部，所述箱體位于所述電機控制器之后，所述電機位于所述箱體之后。

作為上述技術方案的進一步優化，所述電動牽引機車還包括有剎車裝置。

本實用新型相比現有技術具有以下優點：

本實用新型提供的一種軌道式電動牽引機車，通過增加了電機控制器能實現對方向、速度、角度、響應時間等多種功能的控制。同時將兩輪驅動變為四輪驅動，增加了整車的附著力，提高了牽引能力；且在前段增加了平衡支架，能有效防止車輪脫離軌道，解決了其在上坡時或是在軌道一邊高一邊低時易發生打滑的問題，安全可靠，靈活性高。動力傳動機構采用齒輪與鏈輪結構相結合，傳動效率較高，傳動平穩性好；且前輪和后輪采用兩個鏈條分別驅動，不存在干涉情況，不易損壞，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的K-K側向部分視圖。