[實(shí)用新型]一種騎行包、自行車與電動(dòng)車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420181767.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203800101U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王子建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王子建 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10;B62M6/90 |
| 代理公司: | 深圳華奇信諾專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44328 | 代理人: | 黃鴻華 |
| 地址: | 523000 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 行包 自行車 電動(dòng)車 | ||
1.一種騎行包,其特征在于,包括電源輸出端、蓄電池包與承重帶;
所述蓄電池包內(nèi)部容置蓄電池部,所述蓄電池部串聯(lián)設(shè)置至少一蓄電池組;
所述蓄電池包設(shè)置出線孔,所述電源輸出端設(shè)置于所述蓄電池包外部,并且通過穿過所述出線孔的輸出線連接所述蓄電池部;
所述承重帶至少一端固定于所述蓄電池包,用于將所述承重帶搭置于外部自行車/電動(dòng)車的一橫置的圓柱狀部件時(shí),將所述蓄電池包垂置于該圓柱狀部件的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎行包,其特征在于,所述蓄電池包設(shè)置第一電池包與第二電池包;
所述第一電池包內(nèi)部容置第一蓄電池部,所述第二電池包內(nèi)部容置第二蓄電池部;
所述第一電池包鄰近所述第二電池包的一側(cè)設(shè)置第一接線孔,所述第二電池包鄰近所述第一電池包的一側(cè)設(shè)置第二接線孔,所述第一蓄電池部通過分別穿過所述第一接線孔、所述第二接線孔的連接線連接所述第二蓄電池部;
所述第二電池包設(shè)置出線孔,所述電源輸出端設(shè)置于所述第二電池包外部,并且通過穿過所述出線孔的輸出線分別連接所述第一蓄電池部、所述第二蓄電池部;
所述承重帶的兩端分別固定于所述第一電池包、所述第二電池包,用于將所述承重帶搭置于外部自行車/電動(dòng)車的一橫置的圓柱狀部件時(shí),將兩所述電池包分別垂置于該圓柱狀部件的兩側(cè)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述騎行包,其特征在于,所述第二電池包上設(shè)置一觀察窗,用于觀察所述第二電池包內(nèi)部情況。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述騎行包,其特征在于,所述第二電池包內(nèi)部還容置一電量顯示器,其至少連接一所述蓄電池部,用于顯示對(duì)應(yīng)的所述蓄電池部的電量。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述騎行包,其特征在于,還設(shè)置一連接扣;
并且,所述第一電池包設(shè)置第一綁帶,所述第二電池包固定設(shè)置第二綁帶;
所述第一綁帶的一端固定設(shè)置在所述第一電池包外部,另一端活動(dòng)安裝于所述連接扣;
所述第二綁帶的一端固定設(shè)置在所述第二電池包外部,另一端活動(dòng)安裝于所述連接扣。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述騎行包,其特征在于,所述電池包下部設(shè)置開口位,其設(shè)置開啟和關(guān)閉狀態(tài),用于更換其中的蓄電池部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述騎行包,其特征在于,所述開口位、所述出線孔均設(shè)置于所述第二電池包的下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述騎行包,其特征在于,所述電池包內(nèi)部設(shè)置防水層。
9.一種自行車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至8任一所述騎行包,用于為外部設(shè)備供電。
10.一種電動(dòng)車,其特征在于,包括如權(quán)利要求1至8任一所述騎行包,用于為所述電動(dòng)車供能。
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