[實用新型]一種汽車后驅(qū)動小傾角的連體分動箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420181707.2 | 申請日： | 2014-04-10 |
| 公開（公告）號： | CN203770545U | 公開（公告）日： | 2014-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖宗禮 | 申請（專利權(quán)）人： | 晉江市連盛液壓機械有限公司 |
| 主分類號： | F16H3/087 | 分類號： | F16H3/087;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 362271 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 驅(qū)動 傾角 連體 分動箱 | ||
1.一種汽車后驅(qū)動小傾角的連體分動箱，包括與變速箱連體的分動箱殼體(14)、一級齒輪結(jié)構(gòu)(2)、二級齒輪結(jié)構(gòu)(5)、三級齒輪結(jié)構(gòu)(12)、撥叉機構(gòu)(16)、前驅(qū)法蘭(13)、后驅(qū)法蘭(11)，其特征在于：一級齒輪結(jié)構(gòu)(2)設(shè)有一個卡位軸套(15)套合在對接軸(4)上用螺栓、壓環(huán)固定，卡位軸套、壓環(huán)外空間有一個一級軸承蓋固定在分動箱殼體護圈座(17)上；分動箱殼體(14)前后側(cè)墻向右下角連體延展，延展后的前后側(cè)墻上分別設(shè)置有同軸心線的后驅(qū)軸承孔，與三級齒輪結(jié)構(gòu)的兩個軸承孔處于水平等高方位的兩個后驅(qū)軸承孔內(nèi)分別套合的二后驅(qū)軸承內(nèi)圓套合固定一根雙向臺階狀的后驅(qū)齒輪軸(8)，后驅(qū)齒輪軸(8)上固定套合的后驅(qū)齒輪(7)與二級齒輪(6)相嚙合；一個后驅(qū)軸承蓋(9)固定在分動箱殼體(14)前側(cè)墻上將前側(cè)的后驅(qū)軸承封蓋，一個臺階套(10)固定在分動箱殼體(14)后側(cè)墻上將后側(cè)的后驅(qū)軸承壓蓋，后驅(qū)齒輪(7)與后側(cè)的后驅(qū)軸承間的后驅(qū)齒輪軸(8)軸段上套合有限位套將兩者卡位；后驅(qū)法蘭(11)前管狀體穿過臺階套(10)的密封圈內(nèi)圓后，通過一個圓墊片壓貼在后側(cè)的后驅(qū)軸承內(nèi)圈上，一個螺母通過壓環(huán)壓貼后驅(qū)法蘭(11)前管狀體內(nèi)臺階面后擰合在后驅(qū)齒輪軸(8)伸出后側(cè)墻的外段螺紋柱上實施后驅(qū)齒輪軸(8)與后驅(qū)法蘭(11)的固定連接。
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