[實用新型]一種軌道式鋁液運輸設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420181495.8
• 申請日: 2014-04-15
• 公開（公告）號: CN203843159U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉振乾;文義博
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅東興鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12;C25C3/06
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 張英荷

1.一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，包括軌道和運輸車，所述軌道為無砟軌道，包括鋼軌（1）和混凝土基座（2），所述鋼軌（1）固定在所述混凝土基座（2）上；所述運輸車由蓄電池電機車（5）和至少一節(jié)抬包平車（6）連掛組成，所述運輸車對作業(yè)環(huán)境具有電磁兼容性；其特征在于：所述混凝土基座（2）下表面與地面之間以及混凝土基座（2）側(cè)面設(shè)置絕緣板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，其特征在于：所述混凝土基座（2）側(cè)面和混凝土基座（2）下表面與地面之間的絕緣板固為一體，呈“U”型，所述絕緣板為酚醛層壓布板（4）；兩節(jié)所述鋼軌（1）之間通過絕緣接頭連接，所述絕緣接頭為橡膠絕緣接頭（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，其特征在于：所述蓄電池電機車（5）的控制主板包括濾波電路，用于消除干擾雜波，控制主板的輸出回路中設(shè)置無源濾波器；蓄電池電機車空壓變頻器的功率器件與所述控制主板的器件分離設(shè)置；蓄電池電機車牽引變頻器的功率器件與所述控制主板的器件分離設(shè)置；蓄電池電機車（5）的IGBT功率器件與主板驅(qū)動回路間采用光電隔離控制；所述蓄電池電機車空壓變頻器、所述蓄電池電機車牽引變頻器和蓄電池電機車的電源外部設(shè)置磁屏蔽防護層；所述磁屏蔽防護層外部不使用電磁繼電器；所述運輸車使用的儀表為數(shù)字儀表；所述運輸車使用的電纜為屏蔽電纜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，其特征在于：所述抬包平車包括車架、走行部、基礎(chǔ)制動裝置和車鉤；所述車架內(nèi)安裝有裝載座，用于固定真空抬包；所述裝載座內(nèi)敷設(shè)隔熱石棉板，抬包在所述裝載座內(nèi)與運輸車縱向軸線呈偏斜設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，其特征在于：所述蓄電池電機車（5）與所述抬包平車（6）之間絕緣連掛；所述任意相鄰兩節(jié)抬包平車（6）之間絕緣連掛；所述蓄電池電機車（5）采用電制動、空氣制動和手動制動三種制動方式，所述抬包平車（6）采用空氣制動，與蓄電池電機車（5）同步，所述運輸車空氣制動系統(tǒng)制動管選用液壓膠管；基礎(chǔ)制動裝置采用車輪雙側(cè)閘瓦踏面制動，空氣制動系統(tǒng)制動缸外套有絕緣護套，各制動杠桿吊座及連接螺栓桿部位均套有絕緣護套。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，其特征在于：所述運輸車的全軸距小于單根鋼軌長度。

7.根據(jù)權(quán)利要求4-6任意一項所述的一種軌道式鋁液運輸設(shè)備，其特征在于：所述運輸車由一臺蓄電池電機車（5）和四節(jié)抬包平車（6）連掛組成，所述每節(jié)抬包平車（6）載重為25-35噸，所述蓄電池電機車（5）的牽引功率為150kW；所述軌道拐彎處彎道半徑為20-35m。