[實用新型]一種線束用過孔保護件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420180066.9 | 申請日： | 2014-04-14 |
| 公開（公告）號： | CN203800519U | 公開（公告）日： | 2014-08-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳剛;胡海波;余湘 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02G3/22 | 分類號： | H02G3/22 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吳蘭柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 線束用 保護 | ||
1.一種線束用過孔保護件，其特征在于，包括：
保護結(jié)構(gòu)，所述保護結(jié)構(gòu)具有沿其軸向開設(shè)的用于所述供線束貫穿的第一通孔；以及
與所述保護結(jié)構(gòu)相連接的支架，所述支架固裝在所述汽車防火墻的鈑金上；所述支架具有沿其軸向開設(shè)的第二通孔，并且所述第一通孔、所述第二通孔與所述鈑金上的鈑金過孔三者相互連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述保護結(jié)構(gòu)與所述支架可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束用過孔保護件，其特征在于，由軟制材料制成的所述保護結(jié)構(gòu)包括從上至下順次固連的第一保護部、第二保護部、連接部和抵擋部，所述第一保護部具有的通孔、所述第二保護部具有的通孔、所述連接部具有的通孔以及所述抵擋部具有的通孔順次連通，形成所述第一通孔，其中：
所述連接部的上端面與所述第二保護部的下端面固定連接，所述連接部的下端面與所述抵擋部的上端面固定連接；所述連接部的上端面的面積小于所述第二保護部的下端面的面積，所述連接部的下端面的面積小于所述抵擋部的上端面的面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述支架具有沿其軸向開設(shè)的第三通孔，所述支架的下端面開設(shè)有用于容置所述抵擋部的容置槽；并且
所述連接部位于所述第三通孔內(nèi)，所述抵擋部的上端面抵在所述容置槽的槽底，所述第二保護部的下端面抵在所述支架的上端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述第一保護部呈筒狀，所述第二保護部的外側(cè)面呈圓臺狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述第一保護部的外壁向外凸設(shè)手持部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述第一保護部的外壁設(shè)置彼此平行且間隔一定距離的第一凸緣和第二凸緣，以形成所述手持部。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述連接部的外壁與所述第三通孔的孔壁卡合連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述連接部的外壁設(shè)置第一卡塊和第一卡槽，所述第三通孔的孔壁開設(shè)有與所述第一卡塊相匹配的第二卡槽、以及與所述第一卡槽相匹配的第二卡塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束用過孔保護件，其特征在于，所述抵擋部和所述支架通過固定螺栓固定在所述鈑金上。
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