[實用新型]一種兒童汽車中的剎車裝置

有效

• 申請號: 201420179345.3
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203864674U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 汪星;王超;陳何良;孫妮莎
• 申請（專利權）人: 寧波萊姆格迪童車科技有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;F16D55/224;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于兒童汽車技術領域，涉及一種剎車裝置，特別是一種兒童汽車中的剎車裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，對兒童的早期教育及所使用的玩具也越來越受到人們的重視。在日常生活中，越來越多的兒童開始使用兒童車輛，款式從腳踏車到兒童電動汽車，種類繁多，現有的兒童汽車大多以電動兒童汽車為主，該電動兒童汽車為了降低成本及方便更換，大多結構簡單，同時由于動力以電力為主，其行使速度較低，因此對該兒童汽車的剎車系統的要求也較低，所采用的剎車方式通常為剎車腳踏板通過連接軸直接與車輪中的剎車片相連，該剎車方式不僅過于簡便，而且剎車性能差，在遇到緊急突發情況下，無法做到一剎即停的效果，存在著一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、剎車效果好、安全性高的兒童汽車中的剎車裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種兒童汽車中的剎車裝置，安裝在車身內，其特征在于，包括剎車腳踏板組件、制動泵和碟剎機構，所述的剎車腳踏板組件包括剎車踏板和安裝在車身內的剎車支座，所述剎車踏板與制動泵相連且剎車踏板通過轉軸鉸接連接在剎車支座上，碟剎機構包括安裝在車輪軸承上呈圓盤狀的制動盤以及安裝在制動盤側面的制動鉗，所述制動泵通過管路與制動鉗相通，且當腳踩剎車踏板時通過制動泵能使制動鉗夾緊制動盤。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，在制動鉗上開設有與制動盤對應設置的嵌槽，制動盤部分伸入至嵌槽內且與嵌槽間隙配合，在制動盤中部開設有中心通孔，并在中心通孔內壁沿圓心方向水平延伸形成有若干環繞圓心且均勻分布的安裝凸臺，所述制動盤中部設有與每個安裝凸臺均固連的軸盤，所述制動盤通過固定盤軸向固設在車輪軸承上且制動盤能繞車輪軸承周向轉動，所述軸盤套設在車輪軸承上且與固定盤固連，所述制動盤具有工作面且工作面上環繞中心通孔均勻分布有若干弧形通孔。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，所述制動鉗由第一鉗體和第二鉗體構成，并在第一鉗體內和第二鉗體內分別設有相連通的第一油路和第二油路，且所述的第二油路通過管路與制動泵相通，所述嵌槽由第一鉗體和第二鉗體扣合形成，所述第一鉗體設置在靠近工作面的一側，所述第二鉗體設置在遠離工作面的一側，在第一鉗體和第二鉗體內均設置有止動活塞且所述的止動活塞分列在制動盤兩側。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，在止動活塞上嵌入式安裝有若干摩擦片且各摩擦片均與制動盤間隙配合。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，所述弧形通孔的形狀呈漸開線形，且每個弧形通孔均以30°角切入制動盤的工作面。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，每個安裝凸臺上均開設有安裝孔，所述固定盤通過若干螺栓與軸盤固連，且螺栓與安裝孔一一對應設置，所述螺栓貫穿通過固定盤并將軸盤固設在制動盤上。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，所述剎車踏板包括腳踏板和與腳踏板相連的連桿，所述的連桿與轉軸固連且在連桿上連接有與制動泵相連的頂桿，在連桿和剎車支座之間連接有復位彈簧。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，在腳踏板上開設有若干通孔，各通孔內鑲嵌有橡膠嵌件且所述的橡膠嵌件向外突出并略高于腳踏板上表面。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，所述的剎車支座由呈長板狀的底板及垂直分設在底板兩長側邊且平行設置的兩擋板組成，在底板上開設有兩個固定孔，兩固定孔沿底板軸心線排列成一直線，上述的轉軸橫向轉動連接在兩擋板之間，在底板兩短側邊分別向上彎折延伸形成安裝部和阻擋部，復位彈簧一端連接在安裝部上，在連桿上設有一頂塊且當連桿轉動時頂塊能抵靠在阻擋部上。

在上述的兒童汽車中的剎車裝置中，在制動泵內開設有柱塞腔且所述的柱塞腔通過管路與制動鉗相通，在柱塞腔內安裝有制動活塞且制動活塞外端與頂桿相連，在制動泵上安裝有油杯，在制動泵內還開設有補液孔及溢流孔，且所述的油杯通過補液孔及溢流孔與柱塞腔相通。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、碟剎結構整體設計簡單，各零部件布局緊湊，制動平穩，各弧形通孔均勻分布設置，這樣可以使熱量均勻的散發，避免了制動盤的熱量集中，設計合理且散熱性能好。

2、剎車支座由連為一體的底板和兩擋板構成，該結構既方便加工制造，而且強度強，不易破損，同時底板主要用于與車身的連接，轉軸用于連接剎車腳踏板，安裝部上用于安裝復位彈簧，復位彈簧兩端分別連接在剎車腳踏板和安裝部上，結構簡單、實用性強。