[實用新型]一種兒童汽車中的剎車裝置

有效

• 申請號: 201420179345.3
• 申請日: 2014-04-14
• 公開（公告）號: CN203864674U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 汪星;王超;陳何良;孫妮莎
• 申請（專利權）人: 寧波萊姆格迪童車科技有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;F16D55/224;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種兒童汽車中的剎車裝置，安裝在車身內，其特征在于，包括剎車腳踏板組件、制動泵和碟剎機構，所述的剎車腳踏板組件包括剎車踏板和安裝在車身內的剎車支座，所述剎車踏板與制動泵相連且剎車踏板通過轉軸鉸接連接在剎車支座上，碟剎機構包括安裝在車輪軸承上呈圓盤狀的制動盤以及安裝在制動盤側面的制動鉗，所述制動泵通過管路與制動鉗相通，且當腳踩剎車踏板時通過制動泵能使制動鉗夾緊制動盤。

2.根據權利要求1所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，在制動鉗上開設有與制動盤對應設置的嵌槽，制動盤部分伸入至嵌槽內且與嵌槽間隙配合，在制動盤中部開設有中心通孔，并在中心通孔內壁沿圓心方向水平延伸形成有若干環繞圓心且均勻分布的安裝凸臺，所述制動盤中部設有與每個安裝凸臺均固連的軸盤，所述制動盤通過固定盤軸向固設在車輪軸承上且制動盤能繞車輪軸承周向轉動，所述軸盤套設在車輪軸承上且與固定盤固連，所述制動盤具有工作面且工作面上環繞中心通孔均勻分布有若干弧形通孔。

3.根據權利要求2所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，所述制動鉗由第一鉗體和第二鉗體構成，并在第一鉗體內和第二鉗體內分別設有相連通的第一油路和第二油路，且所述的第二油路通過管路與制動泵相通，所述嵌槽由第一鉗體和第二鉗體扣合形成，所述第一鉗體設置在靠近工作面的一側，所述第二鉗體設置在遠離工作面的一側，在第一鉗體和第二鉗體內均設置有止動活塞且所述的止動活塞分列在制動盤兩側。

4.根據權利要求3所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，在止動活塞上嵌入式安裝有若干摩擦片且各摩擦片均與制動盤間隙配合。

5.根據權利要求2或3或4所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，所述弧形通孔的形狀呈漸開線形，且每個弧形通孔均以30°角切入制動盤的工作面。

6.根據權利要求2或3或4所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，每個安裝凸臺上均開設有安裝孔，所述固定盤通過若干螺栓與軸盤固連，且螺栓與安裝孔一一對應設置，所述螺栓貫穿通過固定盤并將軸盤固設在制動盤上。

7.根據權利要求1至4任意一項所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，所述剎車踏板包括腳踏板和與腳踏板相連的連桿，所述的連桿與轉軸固連且在連桿上連接有與制動泵相連的頂桿，在連桿和剎車支座之間連接有復位彈簧。

8.根據權利要求7所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，在腳踏板上開設有若干通孔，各通孔內鑲嵌有橡膠嵌件且所述的橡膠嵌件向外突出并略高于腳踏板上表面。

9.根據權利要求7所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，所述的剎車支座由呈長板狀的底板及垂直分設在底板兩長側邊且平行設置的兩擋板組成，在底板上開設有兩個固定孔，兩固定孔沿底板軸心線排列成一直線，上述的轉軸橫向轉動連接在兩擋板之間，在底板兩短側邊分別向上彎折延伸形成安裝部和阻擋部，復位彈簧一端連接在安裝部上，在連桿上設有一頂塊且當連桿轉動時頂塊能抵靠在阻擋部上。

10.根據權利要求9所述的兒童汽車中的剎車裝置，其特征在于，在制動泵內開設有柱塞腔且所述的柱塞腔通過管路與制動鉗相通，在柱塞腔內安裝有制動活塞且制動活塞外端與頂桿相連，在制動泵上安裝有油杯，在制動泵內還開設有補液孔及溢流孔，且所述的油杯通過補液孔及溢流孔與柱塞腔相通。