[實(shí)用新型]橡膠襯套以及副車架和車身的連接系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420178609.3
• 申請(qǐng)日: 2014-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN203844842U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱毅丞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海匯眾汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B62D24/02
• 分類號(hào): B62D24/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 喻學(xué)兵

1.橡膠襯套，具有初始?jí)喝攵耍涮卣髟谟冢谠摮跏級(jí)喝攵说耐獗砻嫘纬捎袕较蛲菇睿搹较蛲菇畹那皞?cè)和初始?jí)喝攵说亩嗣嫘纬傻菇且詼p小該橡膠襯套初始?jí)喝胩淄矔r(shí)的阻力，該徑向凸筋的后側(cè)和該橡膠襯套的外表面平滑過渡以該橡膠襯套被壓入套筒時(shí)載荷變化平緩。

2.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套，其特征在于，所述倒角為直倒角或圓倒角。

3.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套，其特征在于，該橡膠襯套的外表面為塑料尼龍材料，中部為橡膠材料，內(nèi)部為芯管連接支撐。

4.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套，其特征在于，設(shè)置在車身上，適合于壓在副車架的套筒中，以使副車架和車身鉸接。

5.如權(quán)利要求1所述的橡膠襯套，其特征在于，所述徑向凸筋徑向高出所述外表面要大于1.5mm。

6.副車架和車身的連接系統(tǒng)，包括套筒和橡膠襯套，其特征在于，橡膠襯套具有初始?jí)喝攵耍谠摮跏級(jí)喝攵说耐獗砻嫘纬捎袕较蛲菇睿搹较蛲菇畹那皞?cè)和初始?jí)喝攵说亩嗣嫘纬傻菇且詼p小該橡膠襯套初始?jí)喝胩淄矔r(shí)的阻力，該徑向凸筋的后側(cè)和該橡膠襯套的外表面平滑過渡以該橡膠襯套被壓入套筒時(shí)載荷變化平緩。

7.如權(quán)利要求6所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述倒角為直倒角或圓倒角。

8.如權(quán)利要求6所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，該橡膠襯套的外表面為塑料尼龍材料，中部為橡膠材料，內(nèi)部為芯管連接支撐。

9.如權(quán)利要求6所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，所述徑向凸筋徑向高出所述外表面要大于1.5mm。

10.如權(quán)利要求6所述的連接系統(tǒng)，其特征在于，橡膠襯套設(shè)置在車身上，壓在副車架的套筒中，以使副車架和車身鉸接，套筒和橡膠襯套的外側(cè)過盈配合，所述徑向凸筋位于套筒的外面。