[實用新型]電動車及其車架

有效

• 申請號: 201420172276.3
• 申請日: 2014-04-10
• 公開（公告）號: CN203864877U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 陳維彬
• 申請（專利權）人: 美國銳哲有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種電動車車架，其特征在于，包括主車架（1）和固裝于所述主車架前端的前叉支撐管（2），所述主車架（1）包括與車座架（3）固接的橫桿（11）和與踏板支架（5）的前端固接的豎桿（13），所述踏板支架（5）的后端固設有與所述橫桿（11）的后端固接的車架撐桿（14），所述踏板支架（5）的兩側向后延伸有兩根后輪支撐桿（41、42）。

2.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于，兩根所述后輪支撐桿（41、42）與所述踏板支架（5）之間上下可翻轉的連接，所述橫桿（11）的后端還設置有與兩根所述后輪支撐桿（41、42）的末端固接的避震裝置。

3.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于，所述車座架（3）與所述車架撐桿（14）之間設置有對所述車座架（3）支撐的加強支桿（15）。

4.根據權利要求3所述的電動車車架，其特征在于，所述車架撐桿（14）包括分別設置于所述橫桿（11）兩側的兩根車架撐桿，所述加強支桿（15）包括分別設置于所述車座架（3）的兩側并分別與兩根所述車架撐桿（14）對應支撐的兩根加強支桿。

5.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于，所述踏板支架（5）為矩形框狀踏板支架。

6.根據權利要求2所述的電動車車架，其特征在于，兩根所述后輪支撐桿（41、42）靠近所述踏板支架的一端設置有固定連接二者的連接桿（43）。

7.根據權利要求2所述的電動車車架，其特征在于，所述避震裝置為避震彈簧（6），兩根所述后輪支撐桿（41、42）的末端設置有支撐所述避震彈簧（6）的U形支撐架（7），所述U形支撐架（7）的折彎部設置有與所述避震彈簧（6）轉動連接的翻轉銷架（8）。

8.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于，所述主車架（1）的橫桿（11）、所述豎桿（13）、所述后輪支撐桿（41、42）和所述車座架（3）均為空心方管。

9.根據權利要求6所述的電動車車架，其特征在于，所述踏板支架（5）的后端固設有踏板撐桿（9），所述連接桿（43）和所述踏板撐桿（9）之間螺釘固接有連接二者的連接板（44）。

10.一種電動車，包括電動車車架和設置于所述電動車車架上的電動車功能部件，其特征在于，所述電動車車架為如權利要求1-9任意一項所述的電動車車架。