[實用新型]用于整體鑄型砂芯合芯機的液壓傳動系統

有效

• 申請號: 201420168960.4
• 申請日: 2014-04-09
• 公開（公告）號: CN203756906U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 常少文;王雨江;里曉艷
• 申請（專利權）人: 遼寧沈車鑄業有限公司
• 主分類號: F16H39/02
• 分類號: F16H39/02;B22C9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種鑄造工業中使用的整體鑄型砂芯合芯機的液壓傳動系統。

背景技術：

在鑄造行業以及相關行業，整體鑄型砂芯合芯機是樹脂砂造型過程中所用的關鍵設備之一，它的作用是將硬化了的樹脂砂砂芯的上半部與沒有硬化的樹脂砂砂芯的下半部砂芯合并，使上半部砂芯與下半部砂芯粘接為一體形成整體鑄型砂芯。能夠完成整體鑄型砂芯的關鍵是在于將上半部砂芯快速、準確、安全地與下半部砂芯合并粘接為一體，這一工序的成敗直接影響鑄件質量。但目前整體鑄型砂芯合芯機的液壓傳動系統存在設計結構不合理、結構復雜、工作不穩定、系統故障率高等缺點，易造成鑄型砂芯損壞的現象，嚴重影響樹脂砂造型生產線的生產效率。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種設計合理、結構簡單、工作穩定的用于整體鑄型砂芯合芯機的液壓傳動系統。

上述目的是這樣實現的：它包括油箱，油箱上設有液位計、放油閥及空氣濾清器，還包括液壓泵，液壓泵出口連接有進油管，液壓泵進口連接的油管上設有一個濾油器，液壓泵進口連接的油管尾端置于油箱內，進油管上設有單向閥，單向閥前方的進油管上設有七條分支進油管，即第一個分支進油管、第二個分支進油管、第三個分支進油管、第四個分支進油管、第五個分支進油管、第六個分支進油管、第七個分支進油管；還包括一個冷卻器，冷卻器出口連接的油管尾端也置于油箱內，該所述的油管上設有濾油器和單向閥，冷卻器進口連接有回油管，所述的回油管上設有七條分支回油管，即第一個分支回油管、第二個分支回油管、第三個分支回油管、第四個分支回油管、第五個分支回油管、第六個分支回油管、第七個分支回油管；還包括七個三位四通電磁換向閥、十五個單向節流閥、六個液控單向閥、五個壓力繼電器，還包括溢流管，溢流管的一端與進油管相連通，溢流管的另一端與回油管相連通，溢流管上設有電磁溢流閥和壓力表；

所述的第一個分支進油管和第一個分支回油管的另一端分別與第一個三位四通的電磁換向閥的兩個油口連接，所述的第一個三位四通電磁換向閥的另兩個油口上各連接有一根油管，這兩根油管中的一根油管另一端與用來控制流量的第一個單向節流閥連接，這兩根油管中的另一根油管的另一端與第二個用來控制流量的單向節流閥連接，第一個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機的擺動式液壓馬達的一個腔之間通過油管連通，第二個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機的擺動式液壓馬達的另一個腔之間也通過油管連通；

所述的第二個分支進油管和第二個分支回油管的另一端分別與第二個三位四通的電磁換向閥的兩個油口連接，所述的第二個三位四通電磁換向閥的另兩個油口上各連接有一根油管，這兩根油管中的一根油管的另一端與第三個單向節流閥連接，這兩根油管中的另一根油管的另一端與第四個單向節流閥連接，第四個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機升降油缸的無桿腔之間通過油管連接，第三個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機升降油缸的有桿腔之間通過油管連接，第三個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機升降油缸的有桿腔之間連接的油管上設有液控單向閥，液控單向閥上的油管的另一端連接在第四個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機升降油缸的無桿腔之間連接的油管上，第四個單向節流閥與升降油缸無桿腔之間連接的油管上設有分支油管，所述分支油管的另一端與第五個單向節流閥連接，第五個單向節流閥和一個二位三通的電磁換向閥的一個口通過油管連接，二位三通的電磁換向閥另一個口連接的油管的另一端與液控單向閥和整體鑄型砂芯合芯機升降油缸有桿腔之間連接的油管相連通，二位三通的電磁換向閥和第五個單向節流閥工作，可使升降油缸有桿腔內的油流入到無桿腔內，從而調整升降油缸活塞桿的運動速度；

所述的第三個分支進油管和第三個分支回油管的另一端分別與第三個三位四通的電磁換向閥的兩個油口連接，所述的第三個三位四通電磁換向閥的另兩個油口上各連接有一根油管，這兩根油管中的一根油管的另一端與第六個單向節流閥連接，這兩根油管中的另一根油管的另一端與第七個單向節流閥連接，第七個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機芯盒夾緊油缸的無桿腔之間通過油管連接，第六個單向節流閥與整體鑄型合芯機芯盒夾緊油缸的有桿腔之間通過油管連接，第六個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機芯盒夾緊油缸的有桿腔之間連接的油管上設有液控單向閥，液控單向閥上的油管的另一端連接在第七個單向節流閥與整體鑄型砂芯合芯機芯盒夾緊油缸無桿腔之間連接的油管上，第一個壓力繼電器的油管另一端連接在液控單向閥與整體鑄型砂芯合芯機芯盒夾緊油缸有桿腔之間連接的油管上；