[實用新型]一種應用于旅行箱的推拉裝置

有效

• 申請號: 201420165410.7
• 申請日: 2014-04-06
• 公開（公告）號: CN203860641U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 黃德懿
• 申請（專利權）人: 黃德懿
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用于旅行箱的推拉裝置，包括具有內、外桿套（12、11）的可伸縮的推拉桿（1）、可沿外桿套（11）上下移動的滑塊（2）以及與滑塊（2）鉸接的連桿（3），其特征在于：包括卡位裝置（4），所述卡位裝置（4）包括滑動連接在滑塊（2）上的卡桿（41）、設置在外桿套（11）上的卡孔（42）以及位于推拉桿（1）外部的推入裝置（43），所述卡桿（41）前部的上邊緣和/或下邊緣設置有長度大于卡孔（42）深度的第一倒角（411），當推拉桿（1）處于伸長狀態時，所述推入裝置（43）可將卡桿（41）推入卡孔（42）的內部，所述內桿套（12）內設置有推出裝置（5），當推拉桿（1）在縮短或是伸長的過程中時，所述推出裝置（5）可將卡桿（41）推出至內桿套（12）的外側面。

2.根據權利要求1所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述外桿套（11）上設置有可讓內桿套（12）保持在不同伸長長度的至少一個檔位（13），所述卡孔（42）在外桿套（11）的位置低于最低的檔位（13），所述推出裝置（5）包括設置在內桿套（12）底面的第二倒角（51），所述第二倒角（51）與卡孔（42）處于同一側面。

3.根據權利要求1所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述外桿套（11）上設置有可讓內桿套（12）保持在不同伸長長度的至少兩個檔位（13），所述卡孔（42）在外桿套（11）的位置處于最低和最高的檔位（13）之間，所述推出裝置（5）包括設置在內桿套（12）底面的第二倒角（51）、設置在內桿套（12）的至少一處凹陷（54）以及設置在該凹陷（54）上的相對的第三倒角（52）和第四倒角（53），所述推拉桿（1）在不同伸長長度時，均有一處凹陷（54）與卡孔（42）正對，所述第二、三、四倒角（51、52、53）均與卡孔（42）處于同一側面。

4.根據權利要求1所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述外桿套（11）上設置有可讓內桿套（12）保持在不同伸長長度的至少1個檔位（13），所述卡孔（42）在外桿套（11）的位置高于最高的檔位（13），所述推出裝置（5）包括設置在內桿套（12）的至少一處凹陷（54）以及設置在該凹陷（54）上的相對的第三倒角（52）和第四倒角（53），所述推拉桿（1）在不同伸長長度時，均有一處凹陷（54）與卡孔（42）正對，所述第三、四倒角（52、53）均與卡孔（42）處于同一側面。

5.根據權利要求1所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述推拉桿（1）還包括位于內桿套（12）內的第三層桿套（14），所述外桿套（11）上設置有可讓內桿套（12）保持在伸長狀態的1個檔位（13），所述卡孔（42）在外桿套（11）的位置低于該檔位（13），所述推出裝置（5）包括設置在內桿套（12）底面的第二倒角（51），所述第二倒角（51）與卡孔（42）處于同一側面。

6.根據權利要求1至5任一所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于包括固定連接在外桿套（11）上的用于擋住滑塊（2）移動的擋塊（6），當滑塊（2）移動至與擋塊（6）接觸時，所述卡桿（41）與卡孔（42）對準。

7.根據權利要求6所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述推入裝置（43）包括設置在滑塊（2）上的滑槽（431）、設置在卡桿（41）上的通孔（432）以及一短桿（433），所述短桿（433）穿過滑槽（431）和通孔（432）且可沿滑槽（431）滑動，所述連桿（3）與短桿（433）的端部鉸接。

8.根據權利要求6所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述推入裝置（43）包括滑動連接在擋塊（6）上的推塊（434）和設置在擋塊（6）上用于推動推塊（434）的彈簧（435），所述推塊（434）和/或卡桿（41）上設有斜面，當滑塊（2）移動至與擋塊（6）接觸時，推塊（434）和卡桿（41）在斜面處緊密接觸，該斜面迫使卡桿（41）往卡孔（42）移動。

9.根據權利要求6所述的一種應用于旅行箱的推拉裝置，其特征在于所述推入裝置（43）包括滑動連接在滑塊（2）上的推塊（434）和設置在滑塊（2）上用于推動推塊（434）的彈簧（435），所述推塊（434）和/或卡桿（41）上設有斜面，推塊（434）和卡桿（41）在斜面處緊密接觸，該斜面迫使卡桿（41）緊貼外桿套（11）的外表面。