[實用新型]一種應用于旅行箱的推拉裝置

有效

• 申請號: 201420165410.7
• 申請日: 2014-04-06
• 公開（公告）號: CN203860641U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 黃德懿
• 申請（專利權）人: 黃德懿
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種推拉裝置，具體是一種應用于旅行箱的推拉裝置。

背景技術

申請號為201320581059.5的專利申請中，提供了多個實現旅行箱直立移動的技術方案，其中一種是外桿套與箱體9鉸接，連桿的一端與箱體9鉸接，另一端與套在外桿套上的滑塊鉸接。該技術方案中，連桿的一端通過滑塊可沿外桿套滑動，利用推拉桿內的卡位機構進行卡緊或松開，通過按壓推拉桿頂部的按鈕進行打開或收起，但是這種設計依賴推拉桿內的卡位機構來鎖定滑塊，該卡位機構同時也用來卡住內外桿套，讓推拉桿保持在一定的伸長長度狀態，而為了使推拉桿具有足夠的使用角度，滑塊需要在外桿套的中上段被卡住，這樣推拉桿的伸長長度會受到影響，特別是推拉桿要求多級調節時，會造成推拉桿的伸長長度不夠，對于一些尺寸較小的旅行箱，使用者使用時會有諸多不便。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種卡位裝置外置、不影響推拉桿伸長長度的應用在旅行箱的推拉裝置。

本實用新型解決問題采用的技術方案是：

一種應用于旅行箱的推拉裝置，包括具有內、外桿套的可伸縮的推拉桿、可沿外桿套上下移動的滑塊以及與滑塊鉸接的連桿，包括卡位裝置，所述卡位裝置包括滑動連接在滑塊上的卡桿、設置在外桿套上的卡孔以及位于推拉桿外部的推入裝置，所述卡桿的前部的上邊緣和/或下邊緣設置有長度大于卡孔深度的第一倒角，當推拉桿處于伸長狀態時，所述推入裝置可將卡桿推入卡孔的內部，所述內桿套內設置有推出裝置，當推拉桿在縮短或是伸長的過程中時，所述推出裝置可將卡桿推出至內桿套的外側面。

進一步，所述外桿套上設置有可讓內桿套保持在不同伸長長度的至少一個檔位，所述卡孔在外桿套的位置低于最低的檔位，所述推出裝置包括設置在內桿套底面的第二倒角，所述第二倒角與卡孔處于同一側面。

進一步，所述外桿套上設置有可讓內桿套保持在不同伸長長度的至少兩個檔位，所述卡孔在外桿套的位置處于最低和最高的檔位之間，所述推出裝置包括設置在內桿套底面的第二倒角、設置在內桿套的至少一處凹陷以及設置在該凹陷上的相對的第三倒角和第四倒角，所述推拉桿在不同伸長長度時，均有一處凹陷與卡孔正對，所述第二、三、四倒角均與卡孔處于同一側面。

進一步，所述外桿套上設置有可讓內桿套保持在不同伸長長度的至少1個檔位，所述卡孔在外桿套的位置高于最高的檔位，所述推出裝置包括設置在內桿套的至少一處凹陷以及設置在該凹陷上的相對的第三倒角和第四倒角，所述推拉桿在不同伸長長度時，均有一處凹陷與卡孔正對，所述第三、四倒角均與卡孔處于同一側面。

進一步，所述推拉桿還包括位于內桿套內的第三層桿套，所述外桿套上設置有可讓內桿套保持在伸長狀態的1個檔位，所述卡孔在外桿套的位置低于該檔位，所述推出裝置包括設置在內桿套底面的第二倒角，所述第二倒角與卡孔處于同一側面。

進一步，包括固定連接在外桿套上的用于擋住滑塊移動的擋塊，當滑塊移動至與擋塊接觸時，所述卡桿與卡孔對準。

進一步，所述推入裝置包括設置在滑塊上的滑槽、設置在卡桿上的通孔以及一短桿，所述短桿穿過滑槽和通孔且可沿滑槽滑動，所述連桿與短桿的端部鉸接。

進一步，所述推入裝置包括滑動連接在擋塊上的推塊和設置在擋塊上用于推動推塊的彈簧，所述推塊和/或卡桿上設有斜面，當滑塊移動至與擋塊接觸時，推塊和卡桿在斜面處緊密接觸，該斜面迫使卡桿往卡孔移動。

進一步，所述推入裝置包括滑動連接在滑塊上的推塊和設置在滑塊上用于推動推塊的彈簧，所述推塊和/或卡桿上設有斜面，推塊和卡桿在斜面處緊密接觸，該斜面迫使卡桿緊貼外桿套的外表面。

本實用新型的有益效果：本實用新型將卡位裝置設置在外桿套的外部，再利用內桿套內的推出裝置和推拉桿的不同狀態來控制卡位裝置的開啟和關閉，實現了對滑塊的松開和鎖緊、推拉桿的伸長和縮短的分開控制，這樣推拉桿在伸長時不再需兼顧對滑塊的鎖緊，其伸長長度不會受到影響，避免了現有技術中的利用同一個卡位裝置同時卡緊滑塊和卡緊內外桿套帶來的伸縮長度不夠的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一種實施方式的結構分解示意圖；

圖2是本實用新型的第一種實施方式的剖視示意圖；

圖3是本實用新型的第二種實施方式的結構分解示意圖；

圖4是本實用新型的第二種實施方式的剖視示意圖；

圖5是本實用新型的第三種實施方式的剖視示意圖；

圖6是本實用新型的第四種實施方式的結構分解示意圖；