[實用新型]油電混合動力推動和管理系統(tǒng)及無人船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420163886.7
• 申請日: 2014-04-07
• 公開（公告）號: CN203946267U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 喬軍;周廣宇;軒轅哲
• 申請（專利權）人: 深圳市云洲創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號: B63H21/20
• 分類號: B63H21/20
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 王賢義

1.一種油電混合動力推動和管理系統(tǒng)，包括油推系統(tǒng)和至少一套電推系統(tǒng)，所述油推系統(tǒng)包括油機電控開關、油機、供油油箱以及電控油門，所述電推系統(tǒng)包括主電池組、電動機和調速裝置，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括控制系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)，所述電源管理系統(tǒng)、所述調速裝置、所述油機電控開關及所述電控油門均與所述控制系統(tǒng)電連接，所述油機電控開關、所述油機、所述電控油門及所述主電池組均與所述電源管理系統(tǒng)電控連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的油電混合動力推動和管理系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括備用電池組，所述備用電池組與所述電源管理系統(tǒng)電連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的油電混合動力推動和管理系統(tǒng)，其特征在于：在所述油機的輸出軸上還設置有發(fā)電機，所述發(fā)電機與所述電源管理系統(tǒng)電連接。

4.根據(jù)權利要求1至3任一項所述的油電混合動力推動和管理系統(tǒng)，其特征在于：所述電源管理系統(tǒng)包括兩個電源管理模塊，兩個所述電源管理模塊之間通過DC/DC轉換器電連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的油電混合動力推動和管理系統(tǒng)，其特征在于：在所述電源管理模塊與所述控制系統(tǒng)之間通過DC/DC轉換器連接有供電電池組，所述供電電池組向所述控制系統(tǒng)供電。

6.一種包括如權利要求1所述的油電混合動力推動和管理系統(tǒng)的無人船，其特征在于：該無人船還包括船體，在船體的兩側分別設置有由吊艙安裝的葉輪，所述電推系統(tǒng)的數(shù)目為兩套，兩套相互獨立工作的所述電推系統(tǒng)分別向位于船體兩側的葉輪提供動力，在所述船體上還設置有通信系統(tǒng)，所述通信系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)電連接，所述控制系統(tǒng)通過所述通信系統(tǒng)與地面基站進行通信。