[實(shí)用新型]用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420163083.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203888913U | 公開(公告)日: | 2014-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁六懷;宋其新;高宇清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙礦山研究院有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B62D55/088 | 分類號(hào): | B62D55/088 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙永星專利商標(biāo)事務(wù)所 43001 | 代理人: | 周詠;米中業(yè) |
| 地址: | 410012 *** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 海底 底質(zhì) 履帶 | ||
1.一種用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,包括履帶板和連接于其下側(cè)的履帶齒,履帶板的上側(cè)通過鏈板組與履帶驅(qū)動(dòng)輪及從動(dòng)輪的齒圈嚙合,其特征在于:所述履帶齒包括與所述履帶板連接的固定齒和連接于固定齒左右側(cè)對(duì)應(yīng)所述齒圈處的活動(dòng)板,兩側(cè)活動(dòng)板之間有縱向的推桿機(jī)構(gòu)和橫向的張緊機(jī)構(gòu),推桿機(jī)構(gòu)的推桿在履帶板及履帶齒運(yùn)轉(zhuǎn)到與驅(qū)動(dòng)輪或從動(dòng)輪齒圈齒廓接觸時(shí)獲得下行驅(qū)動(dòng)力,使得兩側(cè)的活動(dòng)板張開。
2.如權(quán)利要求1所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述活動(dòng)板的長(zhǎng)度方向中心面與所述齒圈的中心面共面,所述推桿位于活動(dòng)板的長(zhǎng)度方向中心面上。
3.如權(quán)利要求1所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述活動(dòng)板和固定齒的下端通過銷軸鉸接,活動(dòng)板可繞銷軸向外側(cè)旋轉(zhuǎn)而張開。
4.如權(quán)利要求3所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述活動(dòng)板的上部長(zhǎng)度大于下部長(zhǎng)度,上部長(zhǎng)度方向兩端有外伸的連接翼,所述固定齒上對(duì)應(yīng)所述活動(dòng)板位置處有相應(yīng)的鏤空形狀,活動(dòng)板和固定齒的截面厚度相同,它們的下端均有與所述銷軸配套的銷軸套。
5.如權(quán)利要求4所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述張緊機(jī)構(gòu)位于所述連接翼之間,包括拉簧及位于拉簧兩端的固定座,固定座分別與左右側(cè)的連接翼內(nèi)壁焊接,通過橫向穿過活動(dòng)板和固定座的緊定螺釘及短軸對(duì)拉簧限位,使兩側(cè)的活動(dòng)板通過張緊機(jī)構(gòu)連接為一體。
6.如權(quán)利要求4所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述推桿機(jī)構(gòu)包括所述推桿和位于推桿上的壓簧,推桿的上端有壓簧限位塊、下端鉸接有左右兩根連桿,兩連桿的下部分別鉸接于連桿耳座上,連桿耳座與對(duì)應(yīng)側(cè)的活動(dòng)板焊接。
7.如權(quán)利要求6所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述履帶板的下側(cè)對(duì)應(yīng)所述推桿穿過位置處有凸臺(tái),凸臺(tái)中心有貫穿履帶板的導(dǎo)向孔,推桿垂直穿過導(dǎo)向孔,可在導(dǎo)向孔內(nèi)上下滑動(dòng),導(dǎo)向孔的孔徑小于所述壓簧的外徑,使壓簧處于限位塊和履帶板之間。
8.如權(quán)利要求4所述的用于海底稀軟底質(zhì)履帶車的履帶,其特征在于:所述活動(dòng)板同側(cè)有兩塊,通過連接板連接為一體。
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