[實用新型]一種軌道交通車輛受電弓實訓裝置有效
| 申請號： | 201420162535.4 | 申請日： | 2014-04-04 |
| 公開（公告）號： | CN203910115U | 公開（公告）日： | 2014-10-29 |
| 發明（設計）人： | 張墨染;劉蔚釗 | 申請（專利權）人： | 南京康尼科技實業有限公司 |
| 主分類號： | G09B23/18 | 分類號： | G09B23/18 |
| 代理公司： | 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陳揚 |
| 地址： | 210038 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道交通 車輛 受電弓實訓 裝置 | ||
1.一種軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于包括弓部、上驅動臂、下驅動臂以及底座支架，所述下驅動臂一端鉸接于底座支架，另一端與上驅動臂的一端鉸接，所述上驅動臂的另一端連接有所述弓部。
2.根據權利要求1所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于所述底座支架上支撐有第一驅動軸，所述下驅動臂通過所述第一驅動軸與底座支架鉸接。
3.根據權利要求2所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于還包括第一電機，所述第一驅動軸與第一電機傳動連接。
4.根據權利要求3所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于所述下驅動臂相對于上驅動臂一端支撐有第二驅動軸，所述上驅動臂通過所述第二驅動軸與下驅動臂鉸接。
5.根據權利要求4所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于還包括第二電機，所述第二驅動軸與第二電機傳動連接。
6.根據權利要求5所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于所述第一驅動軸、第二驅動軸分別通過一支撐座可轉動地支撐在底座支架、下驅動臂上。
7.根據權利要求1所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于所述底座支架、下驅動臂上分別設有第一降位限位開關、第二降位限位開關。
8.根據權利要求1所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于所述上驅動臂、下驅動臂分別相對應于第二驅動軸、第一驅動軸的一端對應地設置有第二限位板和第一限位板。
9.根據權利要求8所述的軌道交通車輛受電弓實訓裝置，其特征在于所述第二驅動軸、第一驅動軸對應的支撐座上分別設有第二升位限位開關、第一升位限位開關。
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