[實用新型]一種車載式裝磚機

有效

• 申請號: 201420161933.4
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203754297U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 靳職雄
• 申請（專利權）人: 靳職雄
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞;李韻

技術領域

本實用新型涉及裝磚機領域，尤其涉及一種車載式裝磚機。

背景技術

目前水泥磚廠家生產的水泥磚，其裝車大多數采用人工裝磚，勞動強度大，而現在市場上生產的水泥磚裝磚機，大多數是用叉車改造而成，造價高，速度慢，不靈活，有很多裝磚死角，因此很難推廣使用。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型設計開發了一種車載式裝磚機，目的在于提供一種工作效率高，結構簡單，生產成本低的車載式裝磚機。

本實用新型提供的技術方案為：

一種車載式裝磚機，包括：

裝磚機平臺，其安裝在行車的車體上，包括轉盤和驅動機構，所述驅動機構包括轉盤電機和轉盤減速機，所述轉盤電機和轉盤減速機安裝在所述轉盤的下端并驅動所述轉盤的運動，所述轉盤中間固定有支撐架；

吊裝機構，其通過所述支撐架固定在所述裝磚機平臺的上部，所述吊裝機構一端連接有抓磚器，所述吊裝機構上還設置有一主動輪和一從動滑輪，所述主動輪和從動滑輪分別安裝在吊裝機構的兩端，鋼絲繩經所述主動輪和從動滑輪連接所述抓磚器；

其中，所述吊裝機構的主桿上還設置有軌道，鋼絲繩同步器安裝在所述軌道上，且位于所述主動輪和從動滑輪之間，鋼絲繩穿過所述鋼絲繩同步器。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述主動輪通過第一直流電機和第一減速機帶動鋼絲繩的傳送，所述第一直流電機和第一減速機樞軸連接。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述從動滑輪通過第二直流電機和第二減速機帶動鋼絲繩的傳送，所述第二直流電機和第二減速機樞軸連接。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述吊裝機構包括一主桿和兩個加強桿，所述主桿和兩個加強桿形成一個三角形架體，所述主動輪、從動滑輪、第一直流電機、第一減速機、第二直流電機和第二減速機均安裝在所述主桿上，所述兩個加強桿一端固定在主桿的兩端，另一端相互固定。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述行車包括行車架、一對前橋輪和一對后橋輪，一對前橋輪和一對后橋輪安裝在所述行車架上，每一前橋輪和后橋輪上均安裝有一個支撐腳。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述支撐架為呈三角形排列的三個支撐桿，一個支撐桿支撐固定在吊裝機構上遠離抓磚器的一端，另兩個支撐桿支撐固定在吊裝機構的中間。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述支撐架的高度為3.5～4.0m。

優選的是，所述的車載式裝磚機中，所述兩個支撐桿與吊裝機構的固定點距離抓磚器的安裝端3.0～3.5m。

本實用新型所述的車載式裝磚機具有以下有益效果：

1、裝磚速度快，人工裝250塊190*190*390四孔水泥磚需要35分鐘，而采用本實用新型的裝轉機則用30分鐘裝完。

2、能減輕勞動強度和減少工人數量，裝一車250塊190*190*390四孔水泥磚僅用2人，即一人在地下控制抓磚器，另一人在裝磚機上操作整個裝磚機的運作。

3、裝磚機的載重量最大為450斤，現有的裝磚機起吊一次190*190*390四孔水泥磚，有6塊、5塊、3塊不等，它們都不符合車輛載磚模數，還需要額外的手工勞動才能裝滿一車，而本實用新型的裝磚機一次裝190*190*390四孔水泥磚8塊，正好是后驅動農用車一排的載磚模數，其它車輛橫擺載磚模數為10塊，本實用新型的裝磚機橫擺8塊的四路，然后再直放1路正好10塊，無需另行調整，到最后車尾另行調整也少。

4、吊裝機構通過支撐架活動安裝在行車的轉盤上，并在轉盤電機和轉盤減速機的驅動下在徑向移動距離為3.0～3.5m的范圍內運動，從而可以快速的將水泥磚裝車，工作效率高，且裝磚機占用的空間體積小，移動方便。

5、通過兩組直流電機和減速機分別控制主動輪和從動滑輪的轉動，使得纏繞在主動輪和從動滑輪上的鋼絲繩可以平穩快速的將抓磚器提升和降落，且鋼絲繩同步器保證了鋼絲繩能夠順利傳送，而不會纏繞，結構簡單，生產成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的車載式裝磚機的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1所示，本實用新型提供一種車載式裝磚機，包括：