[實用新型]對置活塞發動機有效
| 申請號: | 201420161256.6 | 申請日: | 2014-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN203948172U | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | P·霍夫鮑爾 | 申請(專利權)人: | 艾克莫特公司 |
| 主分類號: | F02B75/24 | 分類號: | F02B75/24;F02F1/00;F02F3/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇娟;朱利曉 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 發動機 | ||
技術領域
本實用新型涉及在內燃發動機中提供通風。?
背景技術
在圖1中,以橫截面表示對置活塞、二沖程、活塞帶端口的發動機80。排氣活塞82和進氣活塞84在缸壁86內往復。活塞82經由活塞銷88聯接到連接桿90,桿90聯接到曲軸92。也為活塞84設置類似的部件。活塞82和84被顯示在其下止點(BDC)位置處或附近,即,其中缸內容納的在兩個活塞頂部之間的體積在其最大處或附近的位置。在這種位置,多個第一進氣端口94、多個第二進氣端口95、多個第一排氣端口96和多個第二排氣端口98被相關的活塞揭開。多個第一進氣端口94經由壓縮機70提供壓縮空氣,多個第二進氣端口95經由壓縮機72提供壓縮空氣。?
活塞82和84被顯示接近其中所有端口完全打開的其BDC位置。當活塞82和84接近其上止點位置時,顯示為缸86內的虛線區域的燃燒室99通過缸壁86和活塞82和84的頂部劃界。當曲軸92和92’轉動時,引起活塞82和82’在其中其相應端口被覆蓋的第一極限位置和其中其相應端口完全揭開的第二極限位置之間往復。?
二沖程發動機中的活塞具有類似其四沖程對應件的壓縮環。在圖1中,活塞82具有第一壓縮環100和第二壓縮環102。在缸壁中具有被活塞覆蓋和揭開端口的一些二沖程發動機在活塞中具有在所有條件下都位于端口下方的另外的油環(在圖1中未顯示這種油環)。油環防止四濺用于潤滑和冷卻的油太接近端口并在燃燒室中燃燒或者直接經過排氣端口離開。油環還提供油劑量,以允許一些油潤滑壓縮環和活塞裙。另外,二沖程發動機中的油環必須密封進氣端口?處的加壓空氣或者排氣端口處的排放氣體不漏到曲軸箱中。這種布置導致活塞或襯比對于一些應用期望的更長。一種替代是在缸壁中提供密封環或者固定環24,如圖2所示。在圖2中,具有壓縮環12和14的活塞10在壁20中具有端口22的缸壁20中向下行進(在橫截面中只顯示了一小部分缸壁20),以允許氣體流入缸(如果端口是進氣端口)和氣體流出缸(如果端口是排氣端口)。周向槽形成在缸壁20中,固定油環24放置在該槽中。在圖2中,環12和14在端口22上方。因此,燃燒室(活塞10上方)與端口22密封。(沒有完全顯示圖2中為燃燒室劃界的元件。參考其中示出了劃界部件且針對燃燒室的一種示例的圖1中的燃燒室99)。活塞10向下運動并且就在圖3中所示的頃刻,端口22與燃燒室連通。在缸壁22和活塞10之間存在環形體積26。如圖3所示,兩個活塞環14中下面的一個在端口22的下表面處與缸壁20接觸。環形體積26中的壓力是進氣端口處的增壓空氣壓力或者排氣端口處的排放背壓。隨著活塞10向下進一步運動,如圖4所示,缸壁20和活塞10之間的環形體積28中的體積相比圖3中的環形體積26被壓縮。因為環形體積在頂部通過壓縮環12和14密封,在底部通過固定油環24密封,截留在體積28中的氣體不容易逸出,相反在第二壓縮環14運動接近活塞10的下止點時被加壓至顯著壓力。這為固定油環形成異常邊界條件。當截留的氣體通過將油環從活塞裙提升而經過油環逸出時,油劑量和密封功能受到干擾。隨著活塞10向上運動,在它到達下止點后,環形體積28擴張并形成真空,此真空抽吸多余的油經過固定油環24、首先進入環形體積26,接著進入端口。在活塞10的下一次向下運動過程中,固定環24將油從活塞10的裙部刮掉。被刮掉的油容納在環形體積26中。增加的壓力造成油經過壓縮環12、14并在下一次向上沖程過程中被壓縮環12、14刮掉進入端口,由此增加油消耗。希望一種油消耗減少的構造。?
實用新型內容
為克服現有技術中的至少一個問題,活塞和缸布置具有:限定多個端口且其中限定有周向槽的缸壁;能夠在缸壁內往復的活塞,活塞具有至少一個周向槽;設置在活塞中的槽中的壓縮環;和設置在缸壁中的槽中的固定環。缸壁還限定從缸壁中的槽延伸經過多個端口之一之間的梁并直到端口的上邊緣的狹槽。術語上邊緣這里指的是在活塞朝著其下止點位置(即,其中活塞上方的體積增加的位置)運動時被活塞首先揭開的端口的邊緣;該術語獨立于發動機的實際取向。狹槽可以軸向布置或者以少許角度布置以形成螺旋結構。相鄰端口之間的空間是梁。在一些實施方式中,狹槽經過每個梁設置。?
活塞和缸布置可包括在具有帶多個端口且梁位于相鄰端口之間且帶周向槽的缸壁的內燃發動機中。活塞在缸壁內往復以在往復時覆蓋和揭開端口。活塞具有第一壓縮環和第二壓縮環安裝于其中的第一槽和第二槽。固定環設置在周向槽中。缸壁還限定從缸壁中的槽延伸到多個端口直到端口的上表面的至少一個軸向狹槽。狹槽沿著至少一個所述梁延伸。?
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