[實用新型]對置活塞發動機

有效

• 申請號: 201420161256.6
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203948172U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: P·霍夫鮑爾
• 申請（專利權）人: 艾克莫特公司
• 主分類號: F02B75/24
• 分類號: F02B75/24;F02F1/00;F02F3/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;朱利曉

1.一種對置活塞發動機，包括：

曲軸；

第一缸壁，其具有聯接到曲軸的第一內部活塞，并且其中設置有第一外部活塞，其中：

第一內部活塞具有其中安裝有壓縮環的第一壓縮環槽和第二壓縮環槽；

第一外部活塞具有其中安裝有壓縮環的第一壓縮環槽和第二壓縮環槽；

第一缸壁限定：

多個第一內部端口，相鄰的內部端口之間具有多個第一內部梁；

多個第一外部端口，相鄰的外部端口之間具有多個第一外部梁，以及

其中安裝有第一環的第一周向槽；并且

所述第一缸壁具有從第一缸壁中的第一槽延伸到第一外部梁中的多個第一狹槽。

2.如權利要求1所述的發動機，其中：

當曲軸轉動時，所述第一外部活塞在第一缸內往復；

在這種往復過程中，第一外部活塞覆蓋和揭開第一外部端口；

第一槽是與第一外部活塞相關的第一外部槽；

多個第一狹槽與外部活塞相關；

狹槽是外部狹槽；并且

多個第一狹槽從第一周向槽延伸到與第一外部端口的上邊緣相同高度的軸向距離。

3.如權利要求1所述的發動機，還包括：

第二缸，其中設置有聯接到曲軸的第二內部活塞和聯接到曲軸的第二外部活塞，其中：

第二缸相對于曲軸設置成與第一缸相對；

第二內部活塞具有其中安裝有壓縮環的第一壓縮環槽和第二壓縮環槽；

第二外部活塞具有其中安裝有壓縮環的第一壓縮環槽和第二壓縮環槽；

第二缸限定多個第二內部端口、多個第二外部端口和其中安裝有油環的第二槽；并且

第二缸壁具有從第二缸壁中的第二槽延伸到第二梁中的外部狹槽。

4.如權利要求3所述的發動機，其中：

第一外部活塞在第一缸內往復并且在這種往復過程中覆蓋和揭開第一外部端口；

第一槽是與第一外部活塞相關的第一外部槽；

多個第一狹槽是第一外部狹槽；

第一外部狹槽延伸到與第一外部端口的上邊緣相同高度的軸向距離；

第二外部活塞能夠在第二缸內往復并且在這種往復過程中覆蓋和揭開第二外部端口；

第二槽是與第二外部活塞相關的第二外部槽；

多個第二狹槽是第二外部狹槽；并且

第二外部狹槽延伸到與第二外部端口的上邊緣相同高度的軸向距離。

5.如權利要求4所述的發動機，還包括：

在第一缸壁中的第一內部槽，第一內部固定油密封件設置在第一內部槽中；

在第二缸壁中的第二內部槽，第二內部固定油環設置在第二內部槽中；其中

第一內部活塞能夠在第一缸內往復并且在這種往復過程中覆蓋和揭開第一內部端口；

第一槽是與第一內部活塞相關的第一內部槽；

第一狹槽是第一內部狹槽；

第一內部狹槽延伸到與第一內部端口的上邊緣相同高度的軸向距離；

第二內部活塞能夠在第二缸內往復并在這種往復過程中覆蓋和揭開第二內部端口；

第二槽是與第二內部活塞相關的第二內部槽；

第二狹槽是第二內部狹槽；并且

第二內部狹槽延伸到與第二內部端口的上邊緣相同高度的軸向距離。

6.如權利要求1所述的發動機，其中：

多個第一外部端口包括多個第一主外部端口和多個第一輔外部端口；

第一主外部端口是在第一輔外部活塞與第一外部活塞遠離曲軸運動之前被揭開的端口；并且

第一狹槽延伸到與第一主進氣端口的上邊緣相同高度的軸向距離。

7.如權利要求1所述的發動機，其中，多個第一狹槽是大致軸向的并大致平行于第一缸壁的中心線。

8.如權利要求1所述的發動機，其中，多個第一狹槽布置成形成螺旋結構。