[實用新型]一種用于兒童汽車的電機驅動電路

有效

• 申請號: 201420160565.1
• 申請日: 2014-04-03
• 公開（公告）號: CN203872094U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 汪星;王超;陳何良;孫妮莎
• 申請（專利權）人: 寧波萊姆格迪童車科技有限公司
• 主分類號: H02P7/28
• 分類號: H02P7/28;H02P1/22
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種用于兒童汽車的電機驅動電路，包括轉速電路、電機驅動電路、正轉電路和反轉電路；所述的轉速電路包括相互并聯的NPN型三極管Q1、NPN型三極管Q2、NPN型三極管Q3和相互并聯的下拉電阻R1、下拉電阻R2和下拉電阻R3，所述的下拉電阻R1、下拉電阻R2和下拉電阻R3一端接地且另一端均與NPN型三極管Q1、NPN型三極管Q2、NPN型三極管Q3的發射極相連，NPN型三極管Q1、NPN型三極管Q2、NPN型三極管Q3的發射極均經電阻R4連接主控制器，NPN型三極管Q1、NPN型三極管Q2、NPN型三極管Q3的基極均經電阻R5連接主控制器，NPN型三極管Q1、NPN型三極管Q2、NPN型三極管Q3的集電極均接入電機驅動電路；所述的轉速電路包括第一繼電器J1、第二繼電器J2、驅動電機M1、第一二極管D1和第二二極管D2，第一繼電器J1和第二繼電器J2的常開觸點與所述的轉速電路連接，所述的第一繼電器J1和第二繼電器J2的常閉觸點與電源相連，第一繼電器J1的動觸點與驅動電機M1的一端相連，第二繼電器J2的動觸點與驅動電機M1的另一端相連；所述的第一繼電器J1線圈和第二繼電器J2線圈的一端連接電源，所述的第一繼電器J1線圈的另一端連接正轉電路，第二繼電器J2線圈的另一端連接反轉電路，所述的第一繼電器J1線圈兩端反接第一二極管D1，第二繼電器J2線圈兩端反接第二二極管D2。

2.根據權利要求1所述的用于兒童汽車的電機驅動電路，其特征在于，所述的正轉電路包括NPN型三極管Q4、電阻R7和下拉電阻R8，NPN型三極管Q4的集電極連接第一繼電器J1線圈的一端，NPN型三極管Q4的基極經電阻R7后連接主控制器，下拉電阻R8的一端與電阻R7相連，NPN型三極管Q4的發射極接地，NPN型三極管Q4的集電極連接電機驅動電路。

3.根據權利要求1所述的用于兒童汽車的電機驅動電路，其特征在于，所述的反轉電路包括NPN型三極管Q4、電阻R9和下拉電阻R10，NPN型三極管Q5的集電極連接第二繼電器J2線圈的一端，NPN型三極管Q5的基極連電阻R9后連接主控制器，下拉電阻R10的一端與電阻R9相連，NPN型三極管Q5的發射極接地，NPN型三極管Q5的集電極連接電機驅動電路。

4.根據權利要求1所述的用于兒童汽車的電機驅動電路，其特征在于，所述的轉速電路還包括有下拉電阻R6，所述的下拉電阻R6一端接地，另一端連接主控制器。