[實用新型]轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420159247.3 | 申請日: | 2014-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN203793410U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸士云;張海麗;吳雄;黃炳營;朱國標;李育金 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06;B60T13/16 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 鄧猛烈;胡彬 |
| 地址: | 516006 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向 制動 復(fù)合 裝置 | ||
1.一種轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,包括:電機、用以提供轉(zhuǎn)向力的油泵和用以提供制動力的氣泵,所述電機具有第一輸出端和第二輸出端,所述油泵與所述第一輸出端通過第一連接組件傳動連接,所述氣泵與所述第二輸出端通過第二連接組件選擇性傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述第二連接組件包括離合器和皮帶輪組件,所述離合器設(shè)置于所述第二輸出端上,并與所述第二輸出端選擇性連接,所述皮帶輪組件設(shè)置于所述離合器與所述氣泵之間,以實現(xiàn)所述氣泵與所述第二輸出端傳動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述離合器包括銜鐵和動片,所述銜鐵與所述第二輸出端固定連接,所述動片通過所述銜鐵選擇性連接所述第二輸出端;
所述皮帶輪組件包括第一皮帶輪、第二皮帶輪,以及設(shè)置于兩者之間的皮帶;
所述第一皮帶輪與所述動片固定連接,所述第二皮帶輪與所述氣泵的輸入端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述油泵與所述第一輸出端通過花鍵傳動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置還包括支架,所述支架具有頂面和底面,所述電機和所述氣泵均固定在所述頂面上;
所述頂面還固定有消音器,所述消音器通過消音管路與所述氣泵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述氣泵包括儲氣罐,所述儲氣罐上設(shè)置有與制動系統(tǒng)連接的出氣口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述油泵設(shè)置有與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的出油口。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向與制動復(fù)合裝置,其特征在于,所述底面設(shè)置有減震組件。
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B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構(gòu)
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





