[實用新型]一種用于正三輪和正五輪摩托車帶加長管口的后橋主減包殼裝置

有效

• 申請號: 201420159177.1
• 申請日: 2014-03-27
• 公開（公告）號: CN203752802U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 沈仕雄;梁利強
• 申請（專利權）人: 耀強洛陽機械制造有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于正三輪和正五輪摩托車帶加長管口的后橋主減包殼裝置，是由：主減包殼(1)，連接面(2)，加強筋(3)，后蓋(4)，加長管口(5)構成；其特征在于：主減包殼(1)為梭形殼體，主減包殼(1)的中部設置圓形空腔，主減包殼(1)上對應圓形空腔設置后蓋(4)，主減包殼(1)的兩端各設置加長管口(5)，主減包殼(1)的兩側為連接面(2)，主減包殼(1)兩端的加長管口(5)與加長車軸對應設置，加長管口(5)的直徑為70-71mm，加長管口(5)的長度為33-36mm。

2.根據權利要求1所述的一種用于正三輪和正五輪摩托車帶加長管口的后橋主減包殼裝置，其特征在于：所述的連接面(2)的中部對應圓形空腔設置為圓弧面，連接面(2)圓弧面的兩側設置為直線平面，連接面(2)兩側的直線平面與中部的圓弧面對應直線相切。

3.根據權利要求1所述的一種用于正三輪和正五輪摩托車帶加長管口的后橋主減包殼裝置，其特征在于：所述的連接面(2)兩側的直線平面中部對應設置加強筋(3)，連接面(2)上的兩個加強筋(3)相互對稱，加強筋(3)為凸起的圓弧面，加強筋(3)的高度為4-6mm。