[實用新型]一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架

有效

• 申請號: 201420156554.6
• 申請日: 2014-04-02
• 公開（公告）號: CN203753163U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 舒斌;劉強;駱順東;黃永強;程娟娟
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 李興洲;錢成岑

1.一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架，其特征在于：包括H型構架，所述H型構架包括兩根相互平行且中部下凹的側梁（1）以及兩根連接在這兩根側梁（1）下凹部分之間且相互平行的橫梁（2），兩根橫梁（2）兩端分別伸出側梁（1）外并在端部設置二系彈簧座（5）、垂向止擋座（4）和磁軌制動器導向座（12），所述二系彈簧座（5）一端設置垂向減震器座（6），所述側梁（1）內凹部分內側設置橫向止擋座（3），所述側梁（1）在兩端與下凹部分之間的底面上設置一系彈簧座（11），所述側梁（1）兩端的內側均設置牽引拉桿座（7），外側設置制動夾鉗座二（9）和制動夾鉗座一（10），且在一端的端面上設置橫向減震器座（8），所述各零部件分別以H型構架中心對稱分布。

2.根據權利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架，其特征在于：所述磁軌制動導向座（12）共有四個，分別設置在二系彈簧座（5）兩端與側梁（1）之間。

3.根據權利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架，其特征在于：所述側梁（1）兩端內側的牽引拉桿座（7）各自設有兩個。

4.根據權利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架，其特征在于：所述垂向止擋座（6）固定設置在橫梁（4）一端伸出側梁（1）的部分。

5.根據權利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架，其特征在于：所述側梁（1）分別在兩端與下凹部分之間的底面上設置兩組一系彈簧座（11）。

6.根據權利要求1所述的一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架，其特征在于：所述制動夾鉗座一（10）采用插接的方式與側梁（1）連接。