[實用新型]汽車雨刮電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420155080.3
• 申請日: 2014-04-01
• 公開（公告）號: CN203774958U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃修仁
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市南方機(jī)動車配件廠
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K5/173
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

1.一種汽車雨刮電機(jī)，包括有電機(jī)以及與電機(jī)驅(qū)動連接的減速器，所述減速器包括有減速器外殼，以及裝配在減速器外殼內(nèi)的蝸輪、蝸桿、連桿、擺臂、輸出軸，所述蝸輪與蝸桿嚙合傳動，蝸輪經(jīng)齒輪主軸動配在減速器外殼內(nèi)，所述連桿一端經(jīng)齒輪小軸偏心安裝在蝸輪上，連桿另一端與擺臂鉸接聯(lián)動，所述擺臂相對于與連桿連接一端的另一端固定連接在輸出軸上，所述電機(jī)包括有與減速器外殼連接的電機(jī)外殼，以及裝配在電機(jī)外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子、定子，轉(zhuǎn)子經(jīng)轉(zhuǎn)子軸裝配在電機(jī)外殼內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸與蝸桿同軸設(shè)置，轉(zhuǎn)子軸前后兩端經(jīng)軸承支承在電機(jī)外殼上，轉(zhuǎn)子軸前端伸入所述減速器外殼內(nèi)與蝸桿聯(lián)動連接，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子軸前端所裝配的軸承為滾動軸承，滾動軸承固定套裝在轉(zhuǎn)子軸上，所述轉(zhuǎn)子經(jīng)滾動軸承吊裝在電機(jī)外殼內(nèi)，所述電機(jī)外殼上設(shè)有軸承裝配座腔，所述滾動軸承裝配在軸承裝配座腔內(nèi)，所述電機(jī)外殼上固定有用于將滾動軸承限位在軸承裝配座腔內(nèi)的鎖位件，滾動軸承支承在鎖位件上構(gòu)成所述轉(zhuǎn)子吊裝在電機(jī)外殼內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車雨刮電機(jī)，其特征在于：所述鎖位件為橫銷，其為“┐”形構(gòu)件，包括有水平設(shè)置的固定板和縱向設(shè)置的定位裝配板，所述電機(jī)外殼上設(shè)有橫銷裝配腔，橫銷裝配腔包括有位于電機(jī)外殼側(cè)壁上的縱向定位槽，以及供固定板定位插裝的插裝孔，插裝孔一端與縱向定位槽連接，插裝孔另一端延伸至軸承裝配座腔下方，所述橫銷的固定板外端與定位裝配板連接，固定板內(nèi)端為供滾動軸承限位支承的限位端，固定板插配在插裝孔內(nèi)，固定板的限位端伸至所述滾動軸承下方與滾動軸承限位配合，固定板外端上的定位裝配板適配嵌入縱向定位槽內(nèi)，所述橫銷的固定板經(jīng)螺釘鎖固在電機(jī)外殼上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車雨刮電機(jī)，其特征在于：所述橫銷的定位裝配板為“工”字形狀，相應(yīng)所述電機(jī)外殼側(cè)壁上的縱向定位槽為“工”字形槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述汽車雨刮電機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)子軸上位于滾動軸承軸向兩端位置均設(shè)有卡環(huán)槽，卡環(huán)槽內(nèi)裝配有用于滾動軸承限位的卡環(huán)，卡環(huán)與滾動軸承限位配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車雨刮電機(jī)，其特征在于：所述蝸輪中央位置固定有加強(qiáng)金屬板，所述齒輪小軸固定安裝在加強(qiáng)金屬板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車雨刮電機(jī)，其特征在于：所述加強(qiáng)金屬板包括有板狀本體，板狀本體鉚接在蝸輪的齒輪主軸上，板狀本體周向側(cè)邊設(shè)有若干間隔分布的卡爪，所述蝸輪上設(shè)有供卡爪卡配的卡槽，所述加強(qiáng)金屬板上卡爪卡配在卡槽內(nèi)。