[實(shí)用新型]航空座椅扶手的固定連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420154100.5
• 申請(qǐng)日: 2014-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203753408U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 咼杰;劉景豐;李名譽(yù);湯琰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北航宇嘉泰飛機(jī)設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64D11/06
• 分類(lèi)號(hào): B64D11/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

1.航空座椅扶手的固定連接結(jié)構(gòu)，包括有座椅和與之鉸接的扶手，扶手內(nèi)部為扶手骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的扶手在鉸接端的底部安裝有下?lián)踺S，所述的座椅上安裝有掛鉤，掛鉤的位置處于正對(duì)下?lián)踺S的下方，當(dāng)扶手處于水平位置時(shí)，掛鉤可勾住下?lián)踺S防止扶手上折；所述的扶手骨架內(nèi)設(shè)有供播放器終端放置的空間，并沿扶手骨架設(shè)置有線纜在扶手內(nèi)部走線的空間。

2.如權(quán)利要求1所述的航空座椅扶手的固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的座椅在鉸接位置處，也預(yù)留有保證線纜走線的空間。

3.如權(quán)利要求1所述的航空座椅扶手的固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的掛鉤為可觸動(dòng)機(jī)構(gòu)，掛鉤尾端為彈簧連接。

4.如權(quán)利要求1所述的航空座椅扶手的固定連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的扶手在鉸接端的上部安裝有上擋軸，上擋軸為插接式結(jié)構(gòu)，將扶手與座椅固定。