[實用新型]一種用于客車冷卻系統的固定結構有效
| 申請號： | 201420153734.9 | 申請日： | 2014-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN203766490U | 公開（公告）日： | 2014-08-13 |
| 發明（設計）人： | 任杰;倪良春;趙理想;戈洋;張立輝 | 申請（專利權）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K11/06 | 分類號： | B60K11/06;B60K11/00 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務所 34115 | 代理人： | 金凱 |
| 地址： | 230051*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 客車 冷卻系統 固定 結構 | ||
1.一種用于客車冷卻系統的固定結構,該結構包括托式支架總成，其特征在于：所述托式支架總成包括前異型支架和后異型支架，所述前異型支架和后異型支架通過矩形管固定連接；所述前異型支架和后異型支架的中間均向外彎折形成截面為開口梯形的支撐板，兩端均向外彎折形成定位板；所述支撐板上設有用于與冷卻系統固定連接的安裝支座，所述定位板上開設有用于與車架固定連接的螺栓安裝孔。
2.根據權利要求1所述的用于客車冷卻系統的固定結構，其特征在于：該結構還包括兩個分別設置在冷卻系統前后兩側中部偏上處的拉式支架，所述拉式支架的一端通過螺栓與車架固定連接，另一端通過橡膠減震墊和螺栓與冷卻系統固定連接。
3.根據權利要求1所述的用于客車冷卻系統的固定結構，其特征在于：該結構還包括焊接在車架上的定位支架，所述定位支架通過螺栓與定位板固定連接。
4.根據權利要求1所述的用于客車冷卻系統的固定結構，其特征在于：所述前異型支架的支撐板與后異型支架的支撐板具有相反的彎折方向，所述后異型支架的定位板平面高于前異型支架的定位板平面。
5.根據權利要求1所述的用于客車冷卻系統的固定結構，其特征在于：所述前異型支架的兩側邊緣處和后異型支架的兩側邊緣處均設有折彎翻邊。
6.根據權利要求1所述的用于客車冷卻系統的固定結構，其特征在于：所述安裝支座的底部焊接在支撐板上，安裝支座的頂部通過橡膠減震墊和螺栓與冷卻系統的底部固定連接，安裝支座的截面中部為中空臺階形。
7.根據權利要求6所述的用于客車冷卻系統的固定結構，其特征在于：所述安裝支座下面的支撐板上開設有用于安裝橡膠減震墊和螺栓的操作孔。
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