[實(shí)用新型]大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420151480.7
• 申請(qǐng)日: 2014-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203757288U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖鈞;周新旭;汪祖三
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)水利水電第三工程局有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16L55/26
• 分類(lèi)號(hào): F16L55/26;F16L55/40
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專(zhuān)利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)，其特征在于：包括前支桿（3）和后支桿（23）以及用于連接前支桿（3）與后支桿（23）的多個(gè)平臺(tái)支撐桿，所述前支桿（3）的下方設(shè)置有與前支桿（3）相連接的第一左前斜支撐桿（4）、第二左前斜支撐桿（8）、第一右前斜支撐桿（12）和第二右前斜支撐桿（10），所述后支桿（23）的下方設(shè)置有與后支桿（23）相連接的第一左后斜支撐桿（24）、第二左后斜支撐桿（28）、第一右后斜支撐桿（33）和第二右后斜支撐桿（30），所述第一左前斜支撐桿（4）的下端連接在第二左前斜支撐桿（8）的底部，所述第一右前斜支撐桿（12）的下端連接在第二右前斜支撐桿（10）的底部，所述第一左后斜支撐桿（24）的下端連接在第二左后斜支撐桿（28）的底部，所述第一右后斜支撐桿（33）的下端連接在第二右后斜支撐桿（30）的底部，所述第二左前斜支撐桿（8）的底端設(shè)置有用于沿大管徑管道（1）內(nèi)壁行走的左前行走輪（7），所述第二右前斜支撐桿（10）的底端設(shè)置有用于沿大管徑管道（1）內(nèi)壁行走的右前行走輪（14），所述第二左后斜支撐桿（28）的底端設(shè)置有用于沿大管徑管道（1）內(nèi)壁行走的左后行走輪（27），所述第二右后斜支撐桿（30）的底端設(shè)置有用于沿大管徑管道（1）內(nèi)壁行走的右后行走輪（34），所述第二左前斜支撐桿（8）和第二左后斜支撐桿（28）通過(guò)第一左側(cè)支桿（21）連接，所述第二右前斜支撐桿（10）和第二右后斜支撐桿（30）通過(guò)第一右側(cè)支桿（22）連接，所述第二左前斜支撐桿（8）和第二右前斜支撐桿（10）通過(guò)第一連接桿（9）相連接，所述第二左后斜支撐桿（28）和第二右后斜支撐桿（30）通過(guò)第二連接桿（29）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述后支桿（23）和前支桿（3）上均安裝有平臺(tái)護(hù)欄（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述第一左前斜支撐桿（4）和第二左前斜支撐桿（8）通過(guò)第一左前加固桿（5）相連接，所述第一左前加固桿（5）水平伸出第一左前斜支撐桿（4）；所述第一左后斜支撐桿（24）和第二左后斜支撐桿（28）通過(guò)第一左后加固桿（25）相連接，所述第一左后加固桿（25）水平伸出第一左后斜支撐桿（24）；所述第一右前斜支撐桿（12）和第二右前斜支撐桿（10）通過(guò)第一右前加固桿（11）相連接，所述第一右前加固桿（11）水平伸出第一右前斜支撐桿（12）；所述第一右后斜支撐桿（33）和第二右后斜支撐桿（30）通過(guò)第一右后加固桿（31）相連接，所述第一右后加固桿（31）水平伸出第一右后斜支撐桿（33）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述第二左前斜支撐桿（8）上設(shè)置有用于連接第一左前斜支撐桿（4）下端和第二左前斜支撐桿（8）底部的第二左前加固桿（6），所述第二左前加固桿（6）水平伸出第一左前斜支撐桿（4）；所述第二左后斜支撐桿（28）上設(shè)置有用于連接第一左后斜支撐桿（24）下端和第二左后斜支撐桿（28）底部的第二左后加固桿（26），所述第二左后加固桿（26）水平伸出第一左后斜支撐桿（24）；所述第二右前斜支撐桿（10）上設(shè)置有用于連接第一右前斜支撐桿（12）下端和第二右前斜支撐桿（10）底部的第二右前加固桿（13），所述第二右前加固桿（13）水平伸出第一右前斜支撐桿（12）；所述第二右后斜支撐桿（30）上設(shè)置有用于連接第一右后斜支撐桿（33）下端和第二右后斜支撐桿（30）底部的第二右后加固桿（32），所述第二右后加固桿（32）水平伸出第一右后斜支撐桿（33）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述第一左側(cè)支桿（21）的上方設(shè)置有用于連接第一左前斜支撐桿（4）和第一左后斜支撐桿（24）的第二左側(cè)支桿（19）；所述第一右側(cè)支桿（22）的上方設(shè)置有用于連接第一右前斜支撐桿（12）和第一右后斜支撐桿（33）的第二右側(cè)支桿（20）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大管徑管道內(nèi)部施工用輔助臺(tái)車(chē)，其特征在于：所述平臺(tái)支撐桿的數(shù)量為四個(gè)，分別為相互平行布設(shè)的第一平臺(tái)支撐桿（15）、第二平臺(tái)支撐桿（16）、第三平臺(tái)支撐桿（17）和第四平臺(tái)支撐桿（18）。