[實用新型]M型曳引數字化抽油機

有效

• 申請號: 201420151266.1
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203769737U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 廖大林;杜振宇;閆海燕;王獻輝;陳欣;李要民;董麗麗
• 申請（專利權）人: 河南信宇石油機械制造股份有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油田石油機械中的抽油機，尤其涉及石油采油機械中的節能抽油機。

背景技術

目前公知的抽油機有游梁式抽油機和無游梁式抽油機。前者為傳統抽油機，已經使用了100多年，具有皮實耐用的優點，但大馬拉小車，傳動路徑長，機械效率低，能耗高，調參困難，不適應長沖程低沖次場合。后者是近十多年來有關研發人員結合油田實際，先后開發出的無游梁式抽油機。目前市場上有一種W型曳引抽油機(專利號：200920154910X)，這種抽油機具有長沖程，低沖次，適合大泵提液，小泵深抽場合，以及稠油開采，節電效果好，噪音低。目前是無游梁抽油機中推廣量較好的一種機型。但是，光桿斷脫配重無法控制，存在安全隱患。且井口作業需整機后移，移機不方便。

實用新型內容

為了克服現有曳引抽油機的上述缺陷，本實用新型提供一種M型數字化節能抽油機，增設配重安全機構，電機由頂驅改為地驅。從而使得抽油機結構更簡單，調節更方便。達到可靠、節能，環保，高效，控制數字化，管理智能化。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案：M型數字化節能抽油機由機架、上平臺、電機、剎車系統、牽引系統、配重系統、控制系統、安全機構、折疊讓位機構構成。所述電機是一種外轉子低轉速大力矩稀土永磁同步電機，鋼絲繩曳引輪與電機同軸，設置在電機的兩側，鋼絲繩按照M型繞法，作為牽引系統，抽油機的往復運動是由電機本身正反轉形成的，電機的正反轉及運行速度是由控制系統根據數字化程序控制的，在電機的外轉子外緣設置剎車系統，在配重箱內設計光桿斷脫緊急安全機構，在配重的兩側設置柵格導軌，需要時在導軌上插上銷軸支撐配重。

所述機架，設計成塔架、井架形式，作為抽油機的載體。所述上平臺是機架的頂部結構，作為前后定滑輪的底座，前定滑輪底座可折疊為油井作業讓出空間。

所述動力系統，設計一種外轉子低轉速大扭矩稀土永磁同步電機，并與變頻器控制系統相匹配，在外轉子軸向兩側設計曳引輪，直接將動力機械、傳動機械、工作機械三機合一，傳動路徑壓縮為0，機械效率高，加之采用天平式調平衡，故電機功率配備為同型號游梁式抽油機、智能寬帶抽油機的50％。由于轉速＜25rpm，故刪除了減速機。

所述牽引系統，牽引方式為曳引，適用于稀油井、油田后期供液不足油井、低產井，在外轉子電機兩側的曳引輪上各安裝多根鋼絲繩，鋼絲繩的前端繞過上平臺定滑輪后與前側懸繩器相連。后端繞過上平臺后邊定滑輪后與配重相連。電機轉動時，若為順時針轉動，依靠鋼絲繩摩擦力傳遞動力，前側多根鋼絲繩在電機曳引下，將前側的桿柱及抽油泵柱塞以上的液柱從下止點提升到上止點，把地下原油提升到地面；后側多根鋼絲繩在電機曳引下，把后側配重從上止點下放到下止點。當配重與換向開關相遇時，電機在控制系統控制下隨即反向轉動，將前側抽油桿柱下放到下止點，抽油泵實現吸油過程，后側配重提升到上止點，如此周而復始，便將原油從地下不斷抽吸到地面，由于鋼絲繩繞成M形狀，故稱M型。

所述剎車系統，是設計一種機電液一體化的剎車裝置，它是安裝在外轉子電機的外緣，該剎車裝置設計成常閉式，當需要打開抱閘時，通電使磁鐵線圈得電，吸引拔叉控制抱閘打開，使電機工作，當需要停車或因故障停車時，停止向磁鐵線圈供電，磁鐵線圈失電喪失吸力，抱閘便在彈簧的作用下將電機剎緊。

所述配重系統，是與抽油機前側光桿懸點負荷相平衡的裝置，它的重量是懸點負荷提起時的最大負荷和下放時的最小負荷的平均值，抽油機抽油時，井口工況隨時變化，因此應定期檢查其平衡情況，并不定期調節。配重系統是由上下兩塊固定配重和可調配重構成，方法是根據上下行程電流差進行配重調節，若前側上升電流大，后側配重上升電流小，則說明配重重量輕，應對配重增加重量，反之，則應對配重減少重量。抽油機是安裝在野外，對配重還要設計扶正裝置，防止如大風對配重造成晃蕩。為安全起見，在機架底層應設置保護圍欄，防止人畜進入配重下方。此外當油井作業需要卸掛負荷時，將前側懸繩器運行到下止點時停車，此時，配重已處于上止點，為了卸掛負荷不用吊車配合，在配重下邊對應的導軌上插上兩根柱銷再啟動抽油機，將配重坐落在柱銷上，便可安全地卸掛負荷。