[實(shí)用新型]M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420151266.1
• 申請(qǐng)日: 2014-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN203769737U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖大林;杜振宇;閆海燕;王獻(xiàn)輝;陳欣;李要民;董麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南信宇石油機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號(hào): E21B43/00
• 分類號(hào): E21B43/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)是由上平臺(tái)(1)，定滑輪(2)，牽引系統(tǒng)(3)，機(jī)架(4)，鋼絲繩(5)，配重(6)，光桿斷脫緊急安全機(jī)構(gòu)(7)，柵格導(dǎo)軌(8)，柱銷(9)，電機(jī)(10)，剎車系統(tǒng)(11)，控制系統(tǒng)(13)，折疊讓位系統(tǒng)(17)構(gòu)成，所述電機(jī)(10)是一種外轉(zhuǎn)子低轉(zhuǎn)速大力矩稀土永磁同步電機(jī)，鋼絲繩曳引輪與電機(jī)同軸，設(shè)置在電機(jī)軸向的兩側(cè)，利用鋼絲繩(5)按照M型繞法，作為牽引系統(tǒng)，抽油機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由電機(jī)(10)本身正反轉(zhuǎn)形成的，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)及運(yùn)行速度是由控制系統(tǒng)(13)根據(jù)數(shù)字化程序控制的，在電機(jī)(10)的外轉(zhuǎn)子外緣設(shè)置剎車系統(tǒng)(11)，其特征在于：在配重箱內(nèi)設(shè)計(jì)光桿斷脫緊急安全機(jī)構(gòu)(7)，在配重的兩側(cè)設(shè)置柵格導(dǎo)軌，需要時(shí)在導(dǎo)軌上插上銷軸支撐配重。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：配重系統(tǒng)是由配重(6)，光桿斷脫緊急安全機(jī)構(gòu)(7)，柵格導(dǎo)軌(8)，柱銷(9)構(gòu)成，配重(6)頂部與鋼絲繩(5)相連結(jié)，配重(6)由柵格導(dǎo)軌(8)扶正。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：光桿斷脫緊急安全機(jī)構(gòu)(7)在配重(6)內(nèi)設(shè)置一根立柱(18)，立柱(18)的上端與鋼絲繩(5)連接，立柱的中段有凸臺(tái)，供安裝圓柱形彈簧(19)，立柱的下部?jī)蓚?cè)設(shè)計(jì)成斜面，配重內(nèi)的橫擔(dān)(20)在自身彈簧作用下，緊抵在上述斜面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：電機(jī)的轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)成電機(jī)的外殼，定子安裝在主軸上，并把主軸固定在機(jī)座上，通電后由于定子與軸被固定，在反作用力的作用下，外轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)，利用外轉(zhuǎn)子作為制動(dòng)輪，在外轉(zhuǎn)子的兩側(cè)設(shè)置鋼絲繩曳引輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：牽引系統(tǒng)由電機(jī)(10)，上平臺(tái)前后定滑輪(2)，懸繩器(14)，配重(6)，鋼絲繩(5)構(gòu)成M型形狀。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：折疊讓位系統(tǒng)是將前側(cè)定滑輪(2)安裝在折疊讓位機(jī)構(gòu)(17)上，在上平臺(tái)上設(shè)置手提式卷?yè)P(yáng)機(jī)(21)，利用抽油機(jī)自身電源將其拉起折疊。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：在抽油機(jī)卸掛負(fù)荷時(shí)，懸點(diǎn)負(fù)荷處于下止點(diǎn)，配重(6)處在上止點(diǎn)，在配重(6)的下邊柵格導(dǎo)軌(8)上穿上兩根柱銷(9)，將配重(6)坐落在柱銷(9)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述M型曳引數(shù)字化抽油機(jī)，其特征在于：曳引牽引系統(tǒng)是采用數(shù)根鋼絲繩(5)按M型繞法，直接將鋼絲繩(5)繞在電機(jī)(10)的曳引輪和前后動(dòng)滑輪繩槽內(nèi)，前端與懸繩器(14)相連結(jié)，后端與配重(6)相連結(jié)。