[實用新型]張緊輪安裝調整結構

有效

• 申請號: 201420149644.2
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203856987U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 王洪軍
• 申請（專利權）人: 浙江宏亮汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種張緊輪安裝調整結構，包括外圍設有張緊輪體（1）的輪軸（2），其特征在于，所述的輪軸（2）的端面設有軸向貫穿整個輪軸（2）的通孔（21），所述的通孔（21）內穿設有安裝桿（3），所述的安裝桿（3）一端設有與輪軸（2）相抵靠的限位塊（31），所述的限位塊（31）與輪軸（2）之間設有能防止安裝桿（3）周向轉動的周向限位機構（4），所述的安裝桿（3）另一端貫穿整個輪軸（2）且延伸至輪軸（2）的外側，所述的輪軸（2）一端抵靠設置在安裝板（5）上，在安裝板（5）上設有第一條形槽（51）與第二條形槽（52），且所述的第一條形槽（51）與第二條形槽（52）呈十字形分布，且所述的安裝桿（3）穿設于第一條形槽（51）與第二條形槽（52）內，在安裝桿（3）端部設有能將所述的安裝板（5）與輪軸（2）夾緊固定在安裝桿（3）上的固定帽（6），所述的安裝板（5）上設有若干沿第一條形槽（51）軸向延伸的第一導向槽（53），所述的輪軸（2）端面上設有若干第一安裝槽（54），每一個第一安裝槽（54）內均設有第一導向塊（55），且所述的第一安裝槽（54）與第一導向塊（55）之間設有能控制第一導向塊（55）擺動至第一安裝槽（54）外側的第一擺動控制機構，且當所述的第一導向塊（55）擺動至第一安裝槽（54）外側時，所述的第一導向塊（55）插于第一導向槽（53）內，所述的安裝板（5）上設有若干沿第二條形槽（52）軸向延伸的第二導向槽（56），所述的輪軸（2）端面上設有若干第二安裝槽（57），每一個第二安裝槽（57）內均設有第二導向塊（58），且所述的第二安裝槽（57）與第二導向塊（58）之間設有能控制第二導向塊（58）擺動至第二安裝槽（57）外側的第二擺動控制機構，且當所述的第二導向塊（58）擺動至第二安裝槽（57）外側時，所述的第二導向塊（58）插于第二導向槽（56）內。

2.根據權利要求1所述的張緊輪安裝調整結構，其特征在于，所述的第一擺動控制機構包括設置在第一安裝槽（54）內的第一安裝桿（541），所述的第一導向塊（55）與第一安裝桿（541）鉸接相連。

3.根據權利要求1所述的張緊輪安裝調整結構，其特征在于，所述的第二擺動控制機構包括設置在第二安裝槽（57）內的第二安裝桿（571），所述的第二導向塊（58）與第二安裝桿（571）鉸接相連。

4.根據權利要求1所述的張緊輪安裝調整結構，其特征在于，所述的第一導向槽（53）的數量為兩個且分別設置在第一條形槽（51）的兩側。

5.根據權利要求1所述的張緊輪安裝調整結構，其特征在于，所述的第二導向槽（56）的數量為兩個且分別設置在第二條形槽（52）的兩側。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的張緊輪安裝調整結構，其特征在于，所述的周向限位機構（4）包括若干設置在輪軸（2）端面且位于通孔（21）外圍的限位凹槽（41），所述的限位塊（31）上設有若干與限位凹槽（41）相對應的限位凸起（42），且所述的限位凸起（42）插于限位凹槽（41）內。

7.根據權利要求1所述的張緊輪安裝調整結構，其特征在于，所述的固定帽（6）通過螺紋連接結構與安裝桿（3）相連。