[實用新型]礦用自卸車車架

有效

• 申請號: 201420149591.4
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203920902U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 趙波;陳娜娜;金俊權;唐倩;崔志英;王家兵;袁陽
• 申請（專利權）人: 北京二七軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種礦用自卸車車架，其特征在于，包括兩個縱梁，兩個所述縱梁互不平行且關于縱向對稱軸對稱；兩個所述縱梁的頭端通過前端梁固定連接，兩個所述縱梁的尾端之間設置有尾部扭力筒，在兩個所述縱梁之間、且在所述前端梁和尾部扭力筒之間還跨設有一龍門梁；所述龍門梁包括底梁，所述底梁上扣設有一頂梁，所述頂梁包括兩個支撐腿和連接在兩個所述支腿頂端之間的連接段，兩個所述支撐腿分別支撐于所述底梁頂面上，所述頂梁和底梁圍成一通孔；在所述底梁的頂面上、且在兩個所述支撐腿內側分別形成有兩個凸起部，兩個所述凸起部分別與對應的支撐腿之間形成安裝槽，兩個所述縱梁分別穿過兩個所述安裝槽，且所述縱梁表面分別與所述凸起部和所述支撐腿焊接固定。

2.根據權利要求1所述的礦用自卸車車架，其特征在于，在所述龍門梁和所述尾部扭力筒之間、且在兩個所述縱梁之間還固定設置有中部扭力筒。

3.根據權利要求2所述的礦用自卸車車架，其特征在于，所述中部扭力筒對應位置的縱梁的橫截面尺寸大于縱梁其它位置。

4.根據權利要求1或2或3所述的礦用自卸車車架，其特征在于，所述支撐腿垂直于所述連接段，所述連接段上固定設置有朝所述底梁凸出的頂部定位件，且所述頂部定位件抵頂在所述底梁頂面上。

5.根據權利要求4所述的礦用自卸車車架，其特征在于，兩個所述縱梁之間的夾角為2～3°。

6.根據權利要求4所述的礦用自卸車車架，其特征在于，所述底梁具有平面狀的頂面和底面，在所述底梁上、且在兩個所述凸起部之間形成有弧形凹槽。

7.根據權利要求4所述的礦用自卸車車架，其特征在于，所述頂梁的外側還固定設置有用于連接油氣懸掛缸的第一支座。

8.根據權利要求7所述的礦用自卸車車架，其特征在于，所述底梁的兩端還分別固定設置有用于連接橫擺臂的第二支座。