[實用新型]城市軌道交通用隧道表層檢測車

有效

• 申請號: 201420146441.8
• 申請日: 2014-03-28
• 公開（公告）號: CN203753144U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 宋金博;曾周玉
• 申請（專利權）人: 宋金博
• 主分類號: B61D15/08
• 分類號: B61D15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵檢修車，具體是一種城市軌道交通用隧道表層檢測車，屬于地鐵安全檢測車技術領域。

背景技術

地鐵，也簡稱為地下鐵。狹義上專指在地下運行為主的城市軌道交通系統。地鐵由于地理位置比較復雜，長時間使用后，地鐵的內表層會出現裂縫或表層脫落等問題，危害地鐵中來回行駛的地鐵車輛，需要定期的進行安全信息的采集與檢修。

在地鐵隧道檢修設備中，檢修車常見的一種?，F有的地鐵隧道檢修車多為在其車廂內增加升降裝置，維修人員登上升降裝置進行人為的信息采集和檢修。上述結構，檢修一公里的地鐵隧道往往需要10到15天左右的時間，效率極低；同時，維修人員的信息采集往往只能通過照相機或者攝像機對局部出現問題的位置進行拍照或者拍攝，而不能對地鐵隧道整體進行一個系統的信息采集，不利于后期的分析，從而降低了安全信息的采集的效果。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種城市軌道交通用隧道表層檢測車，在實現快速維修的同時，實現對隧道整體的信息采集，提升檢修的效率以及信息采集與檢修的效果。

為實現上述目的，本實用新型包括車頭、維修升降臺和車廂；維修升降臺安裝在車頭（1）與車廂之間， 還包括調平系統和信息采集與檢測系統。

調平系統包括前電控伸縮架、后電控伸縮架、支撐鋼板和電子平衡儀；信息采集與檢測系統包括控制柜、PLC控制模塊、信息儲存模塊、電源、顯示屏、旋轉軸承機構、檢測裝置、萬向旋轉支架和3D全息掃描儀。

調平系統中，支撐鋼板通過設置在底部前后位置的前電控伸縮架和后電控伸縮架安裝在車廂上，前電控伸縮架和后電控伸縮架均與PLC控制模塊電信號連接，電子平衡儀安裝在支撐鋼板的中間位置，與PLC控制模塊電信號連接；

信息采集與檢測系統安裝在支撐鋼板上，包括檢測系統和信息采集系統。其中，在檢測系統中，控制柜安裝在車廂上、靠近車頭的一側，控制柜被隔板分為上下兩層，上層設置有PLC控制模塊和電源， PLC控制模塊與電源電信號連接；顯示屏安裝在維修升降臺的維修支架上、對應車頭后視窗的位置，與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令；前距離傳感器和后距離傳感器分別安裝在車廂一側的前后端表面，均與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令；

旋轉軸承機構包括旋轉軸承座、旋轉電機、旋轉軸和旋轉支座；旋轉軸承座安裝在控制柜的下層；旋轉電機安裝在旋轉軸承座上，旋轉電機上安裝有旋轉電機電動開關，旋轉電機電動開關與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令；旋轉支座安裝在車廂尾端；旋轉軸可180°旋轉的安裝在旋轉軸承座和旋轉支座之間，旋轉軸上均布多個檢測裝置；

檢測裝置均通過軸承套安裝在旋轉軸上，軸承套上端均安裝有連接軸，連接軸上安裝有電動開關，電動開關與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令，連接軸上端安裝有電子探照燈，所述的電子探照燈與電動開關電信號連接，電子探照燈照明扣安裝有十字支架，十字支架中間位置設置有距離傳感器，距離傳感器與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令；

信息采集系統中，3D全息掃描儀通過萬向旋轉支架安裝在控制柜的頂部，3D全息掃描儀與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令；信息儲存模塊安裝在控制柜中，與PLC控制模塊電信號連接，并由PLC控制模塊發出控制指令。

進一步，旋轉軸承機構中，旋轉軸承座和旋轉支座均通過電子油缸分別安裝在控制柜和車廂上，電子油缸均與PLC控制模塊電信號連接。

進一步，顯示屏與PLC控制模塊無線電信號連接。

進一步，顯示屏外側設置有保護層。

進一步，電子探照燈為紅外線電子探照燈。

進一步，旋轉軸的外表面刻有尺寸刻度。

進一步，車頭中安裝有報警器，報警器與PLC控制模塊電信號連接，報警器為蜂鳴報警器。

進一步，檢測裝置的連接軸為伸縮軸。

進一步，十字支架上還設置有攝像頭，氣體傳感器等檢測儀器。