[實用新型]電池組和具有該電池組的電池包和車輛

有效

• 申請號: 201420140914.3
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203839482U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 谷業明;肖寧強;李瀟
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6552;H01M10/6567
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及一種電池組，還涉及一種具有該電池組的電池包和車輛。

背景技術

現有的電池組不能被有效地冷卻，導致現有的電池組的性能較差，使用壽命很短?，F有的電池組可以利用強制風冷進行冷卻，通過風機使氣流通過電池組中的狹小縫隙以便進行降溫，或者設立單獨的風道，通過散熱片把電池組的熱量傳導到風道中進行冷卻。

實用新型內容

發明人經過深入研究后發現：電池在其正常使用溫度范圍內工作時的充放電效率高，當電池的溫度超過其正常使用溫度范圍（25度至55度）時，電池的充放電效率大幅度降低，并且會嚴重影響電池的使用壽命。其中，對于處于工作狀態的電池來說，電池的極耳（電極）處的發熱溫度最高，即電池的極耳的溫度最高，散發的熱量最多。

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種具有整體溫度均勻、充放電效率高、使用壽命長、結構簡單、零件數量少、重量小、占用空間小等優點的電池組。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有所述電池組的電池包。

本實用新型的又一個目的在于提出一種具有所述電池包的車輛。

根據本實用新型第一方面的電池組包括：本體，所述本體包括多個依次相連的電池單元，每個所述電池單元包括至少一個電池單體，每個所述電池單體具有左極耳和右極耳；左相變導熱片和右相變導熱片，所述左相變導熱片與每個所述電池單體的左極耳接觸，所述右相變導熱片與每個所述電池單體的右極耳接觸；以及左冷卻板和右冷卻板，所述左冷卻板設在所述左相變導熱片上，所述右冷卻板設在所述右相變導熱片上，其中所述左冷卻板和所述右冷卻板中的每一個設有冷卻腔以及與所述冷卻腔連通的進液口和出液口。

根據本實用新型的電池組通過設置與所述電池單體的左極耳接觸的左相變導熱片和與所述電池單體的右極耳接觸的右相變導熱片以及在所述左相變導熱片上設置所述左冷卻板且在所述右相變導熱片上設置所述右冷卻板，從而可以利用所述左相變導熱片有效地減小所述左冷卻板與所述電池單體的左極耳之間的接觸熱阻，并可以利用所述右相變導熱片有效地減小所述右冷卻板與所述電池單體的右極耳之間的接觸熱阻。

換言之，通過在所述電池單體的左極耳與所述左冷卻板之間設置左相變導熱片，從而可以提高所述電池單體的左極耳與所述左冷卻板之間的熱傳導效率且使所述電池單體的左極耳與所述左冷卻板絕緣，通過在所述電池單體的右極耳與所述右冷卻板之間設置所述右相變導熱片，從而可以提高所述電池單體的右極耳與所述右冷卻板之間的熱傳導效率且使所述電池單體的右極耳與所述右冷卻板絕緣。由此可以有效地對所述電池單體進行冷卻，進而可以有效地對所述電池組的多個電池單元進行冷卻，從而可以使所述電池組始終在電池組的正常使用溫度范圍內工作時，以便提高所述電池組的充放電效率、延長所述電池組的使用壽命。

而且，通過直接冷卻所述電池單體中發熱嚴重的左極耳和右極耳進行冷卻，從而保障了冷卻效率。此外，由于所述左冷卻板和所述右冷卻板可以有效地對多個所述電池單元進行冷卻，因此解決了所述電池單體間發熱不均造成的整體溫度分布不均的問題。

與現有的在電池單體之間插入額外的散熱片并使用風道的間接風冷方案和在電池單體之間插入額外的散熱片的間接水冷方案相比，根據本實用新型的電池組使用的零件數量更少，重量更輕，所述左冷卻板和所述右冷卻板占用的空間更小。因此，根據本實用新型的電池組具有整體溫度均勻、充放電效率高、使用壽命長、結構簡單、零件數量少、重量小、占用空間小等優點。

另外，根據本實用新型上述的電池組還可以具有如下附加的技術特征：

所述左相變導熱片處于壓縮狀態，所述右相變導熱片處于壓縮狀態。由此可以進一步減小所述左冷卻板與所述電池單體的左極耳之間的接觸熱阻和所述右冷卻板與所述電池單體的右極耳之間的接觸熱阻，從而可以更加有效地對所述電池單體的左極耳和右極耳進行冷卻。

所述左相變導熱片的壓縮量在10%-20%的范圍內，所述右相變導熱片的壓縮量在10%-20%的范圍內。由此可以在確保冷卻效果的情況下，降低所述電池組的組裝難度。

每個所述電池單體的左極耳包括左極耳本體和與所述左極耳本體相連的左折彎部，每個所述電池單體的右極耳包括右極耳本體和與所述右極耳本體相連的右折彎部，其中所述左相變導熱片與每個所述電池單體的左極耳的左折彎部接觸，所述右相變導熱片與每個所述電池單體的右極耳的右折彎部接觸。