[實用新型]汽車前副車架發動機前支架試驗夾具

有效

• 申請號: 201420140489.8
• 申請日: 2014-03-26
• 公開（公告）號: CN203811387U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 章林;康曉霞;汪思路
• 申請（專利權）人: 上海匯眾汽車制造有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B25B11/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.汽車前副車架發動機前支架試驗夾具，其特征在于，包括：

連接元件，提供有斜通孔；

作動器連桿，作動器連桿可拆卸地固定在連接元件上，并且與所述斜通孔軸線的夾角為發動機前支架的實際受力方向與發動機前支架的夾角；

套筒組件，穿過斜通孔，與發動機前支架的連接能借助于螺栓貫穿該套筒組件的內孔和發動機前支架來實現，以使作動器連桿將載荷傳遞到連接元件，再傳遞到套筒組件，再傳遞到發動機前支架。

2.如權利要求1所述的試驗夾具，其特征在于，所述套筒組件包括內套筒和兩外套筒，內套筒穿過連接元件的斜通孔，與所述斜通孔緊配合，兩外套筒套在內套筒的兩外端，外套筒面對連接元件的端面為斜端面，該斜端面相對于外套筒的軸線的夾角為所述夾角，外套筒與內套筒緊配合，并且該斜端面貼合于連接元件。

3.如權利要求1所述的試驗夾具，其特征在于，所述套筒組件的長度剛好配合發動機前支架的寬度。

4.如權利要求1所述的試驗夾具，其特征在于，所述作動器連桿螺紋連接于該連接元件，并由螺母緊固。

5.如權利要求1所述的試驗夾具，其特征在于，所述連接元件為長條形的連接塊，其一端的端面為垂直面，該垂直面上有螺紋孔，作動器連桿與該螺紋孔連接，所述斜通孔貫穿連接塊的兩平行側面。

6.如權利要求5所述的試驗夾具，其特征在于，所述連接元件的與作動器連桿相反的一端的端面為斜面，該斜面平行于斜通孔。