[實用新型]一種模塊化三體船

有效

• 申請號: 201420137934.5
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203793561U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 陸煒峰;李元忠
• 申請（專利權）人: 上海琺伊玻璃鋼船艇有限公司
• 主分類號: B63B1/12
• 分類號: B63B1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種模塊化三體船，包括船體本體，其特征在于，所述船體本體由三個分體船體連接而成，分體船體分別為左主船體（110）、右主船體（120）、中間甲板船體（130），

所述左主船體（110）與中間甲板船體（130）之間設置加強肋板（200），所述加強肋板（200）上設置船體連接件；

所述中間甲板船體（130）與右主船體（120）之間設置加強肋板（200），所述加強肋板（200）上設置船體連接件；

頂棚（300）設置于分體船體的上方，所述頂棚（300）的左側與左主船體（110）連接，所述頂棚（300）的右側與右主船體（120）連接。

2.根據權利要求1所述的模塊化三體船，其特征在于：所述船體連接件為螺栓或者法蘭。

3.根據權利要求1所述的模塊化三體船，其特征在于：所述加強肋板（200）上設置安裝孔（210），所述螺栓（220）將所述分體船體與加強肋板（200）連接。

4.根據權利要求1所述的模塊化三體船，其特征在于：所述分體船體之間設置密封件（400）。

5.根據權利要求1所述的模塊化三體船，其特征在于：所述頂棚（300）的左右兩側分別設置頂棚前立柱（310）、頂棚后立柱（320），

左側的頂棚前立柱（310）和頂棚后立柱（320）與左主船體（110）連接；

右側的頂棚前立柱（310）和頂棚后立柱（320）與右主船體（120）連接。

6.根據權利要求1所述的模塊化三體船，其特征在于：所述加強肋板（200）與分體船體之間設置密封件（400），所述密封件（400）采用柔性材料制成條狀結構，一側與加強肋板（200）粘結，另一側與分體船體粘結。

7.根據權利要求6所述的模塊化三體船，其特征在于：所述密封件（400）包括腔體部（410）和芯部（420)；

所述芯部具有“∧”形突起結構，包括：左側邊（421）、右側邊（422）和中點部（423），所述左側邊（421）、右側邊（422）分別位于中點部（423）的兩側。

8.根據權利要求7所述的模塊化三體船，其特征在于：所述腔體部（410）設置于分體船體之間的間隔內，所述腔體部（410）設置為中空的條狀結構。

9.根據權利要求7所述的模塊化三體船，其特征在于：所述左側邊（421）與腔體部（410）一側內壁相連接，所述右側邊（422）在腔體部（410）內游離。

10.根據權利要求7所述的模塊化二體船，其特征在于：所述右側邊（422）與腔體部（410）一側內壁相連接，所述左側邊（421）在腔體部（410）內游離。