[實用新型]一種電動客車電池連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420136447.7
• 申請日: 2014-03-25
• 公開（公告）號: CN203895657U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 方貞澤;邱新娟;陳徐榮
• 申請（專利權）人: 上海思方電氣技術有限公司
• 主分類號: H01R13/11
• 分類號: H01R13/11;H01R13/02;H01R13/631
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張妍;周榮芳

1.一種電動客車電池連接器，包含插頭及插座，所述的插座包含插座外殼（11）、水平設置在插座外殼（11）內的固定板（12），以及穿設在固定板（12）中的若干插孔（13）；?

所述的插頭包含插頭外殼（21）、對應插接在插孔（13）中的插針組件；所述與插針組件相配合的插孔采用線簧結構，或者冠簧結構；

其特征在于，所述的插座還包含：若干個萬向連接件（14），其分別設置在插座外殼（11）內壁與固定板（12）之間；

所述的插針組件為若干根防電弧插針（22）。

2.如權利要求1所述的電動客車電池連接器，其特征在于，每個所述的萬向連接件（14）包含：

支撐板（141），其連接在插座外殼頂部的內壁上；

定位環(huán)（142）、矯正塊（143），其分別設置在固定板（12）的兩側，其中所述的矯正塊（143）與支撐板（141）相對；

定位座（144），其與所述的支撐板（141）相連；

碟簧（145），其安裝在矯正塊（143）與定位座（144）之間；

連接導柱（146），其貫穿設置在定位環(huán)（142）與支撐板（141）之間。

3.如權利要求2所述的電動客車電池連接器，其特征在于，所述矯正塊（143）與固定板（12）相貼合的一面設為外凸面。

4.如權利要求1所述的電動客車電池連接器，其特征在于，所述的防電弧插針（22）包含導電插針（221）、與導電插針（221）一端相連的防電弧絕緣頭（222）。

5.如權利要求1所述的電動客車電池連接器，其特征在于，還包含對接對準導入機構，所述的對接對準導入機構包含：

對準導入機構（31），其設置在插座上；

對接對準機構（32），其設置在插頭上。

6.如權利要求5所述的電動客車電池連接器，其特征在于，所述的對準導入機構（31）包含：

定位支撐套（311），其設置在固定板（12）上；

分別壓在所述的定位支撐套（311）兩端的定位套（312）；

緊固環(huán)（313），其旋接在定位支撐套（311）的外壁上。

7.如權利要求5所述的電動客車電池連接器，其特征在于，還包含電源和信號控制耦合機構；

??所述的電動客車電池連接器充電或工作時，對接對準導入機構就位后，插針與插孔耦合后信號控制機構再耦合；

所述的電動客車電池連接器換電或脫開時，信號控制機構先分離，插針與插孔再分離后對接對準導入機構再脫開。