[實用新型]自行車車把裝置及其車把連接機構

有效

• 申請號: 201420136076.2
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203996700U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 陳卡
• 申請（專利權）人: 廣州凱路仕自行車運動時尚產業股份有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62K21/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 劉培培

1.一種車把連接機構，其特征在于，包括把座、連接座、第一鎖緊片、快拆組件、第一彈性件、鎖緊座，所述第一鎖緊片與連接座可轉動連接，所述快拆組件包括手柄座、尾端帶有限位盤的連接桿、帶轉軸的手柄，該轉軸穿過手柄的根部，該手柄的根部外形呈凸輪狀，該連接桿依次穿過轉軸、手柄座、第一鎖緊片、把座、連接座，且與鎖緊座連接，所述第一彈性件壓在把座與第一鎖緊片之間，所述把座上設有用于安裝車把的安裝孔。

2.根據權利要求1所述的車把連接機構，其特征在于，所述把座包括套把部、套在連接桿上的連接部，所述套把部為帶切口的橫向圓筒結構，該套把部的內孔為車把的安裝孔，該切口開在靠近鎖緊座的一側，該套把部的底端與連接部固定連接。

3.根據權利要求2所述的車把連接機構，其特征在于，其還包括第二鎖緊片、第二彈性件，所述第二鎖緊片設置鎖緊座與連接座之間，且套在連接桿上，所述第二彈性件壓在第二鎖緊片與連接座之間，該第二鎖緊片與所述切口靠近上端的切面通過銷軸活動連接。

4.根據權利要求3所述的車把連接機構，其特征在于，所述第二鎖緊片靠近切口的側面呈圓弧狀。

5.根據權利要求4所述的車把連接機構，其特征在于，所述第一彈性件、第二彈性件均為彈簧，該彈簧套在連接桿上。

6.根據權利要求5所述的車把連接機構，其特征在于，所述連接桿與鎖緊座通過螺紋連接或者焊接。

7.根據權利要求2～6任一項所述的車把連接機構，其特征在于，所述套把部靠近第一鎖緊片的外壁上設有與手柄匹配的凹槽。

8.一種自行車車把裝置，其特征在于，包括權利要求1～7任一項所述的車把連接機構、車把、立管，該車把連接機構的連接座與立管連接，所述車把插在把座的安裝孔內。

9.根據權利要求8所述的自行車車把裝置，其特征在于，所述安裝孔內設有限位槽，所述車把的外壁上設有與限位槽匹配的凸條。