[實用新型]一種基于罐體結(jié)構(gòu)的油罐車防側(cè)翻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420135203.7
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203819813U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許文超;李聰;楊雨生;時愛東
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: B65D90/22
• 分類號: B65D90/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于罐體結(jié)構(gòu)的油罐車防側(cè)翻裝置，其特征在于：包括一號縱板、二號縱板、三號縱板、四號縱板、五號縱板、六號縱板、橫向隔板、氣壓平衡管、呼吸閥、液位報警器、單向閥、支撐立柱和注油口，所述的一號縱板、二號縱板、三號縱板、四號縱板、五號縱板、六號縱板固定安裝在罐體內(nèi)，所述的一號縱板、二號縱板、三號縱板、四號縱板、五號縱板的中部均呈一定圓弧狀；所述的橫向隔板為兩塊，所述的各縱板和橫向隔板將罐體劃分為十八個艙；氣壓平衡管的一端和六號縱板固連，另一端和罐體上壁固連；所述的十八個艙中，各艙內(nèi)均安裝一個呼吸閥和一個液位報警器；所述的單向閥安裝在各個縱板上；所述的注油口位于罐體上頂部，注油口的數(shù)量為三個。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于罐體結(jié)構(gòu)的油罐車防側(cè)翻裝置，其特征在于：所述的氣壓平衡管至少為三個，分別位于橫向隔板將罐體劃分成的三個空間內(nèi)，所述的氣壓平衡管外表面浸在油液中，中空部分和大氣相通。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于罐體結(jié)構(gòu)的油罐車防側(cè)翻裝置，其特征在于：每塊縱板上單向閥的數(shù)量至少為九個，各艙內(nèi)為三個，分別位于縱板中間圓弧處、縱板邊緣和罐體壁接觸處。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于罐體結(jié)構(gòu)的油罐車防側(cè)翻裝置，其特征是：六號縱板和罐體底部之間的艙內(nèi)的油液不能通過六號縱板的通道口流入到上一層艙內(nèi)，對于罐體內(nèi)的各個艙而言，艙內(nèi)的油液均不能通過艙的上縱板流到上一層艙內(nèi)。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于罐體結(jié)構(gòu)的油罐車防側(cè)翻裝置，其特征是：六號縱板和罐體底部之間的艙內(nèi)的油液的氣壓利用呼氣閥進行調(diào)節(jié)，使之與大氣保持平衡，對于罐體內(nèi)的各個艙而言，艙內(nèi)的氣壓平衡均通過呼氣閥與大氣進行調(diào)節(jié)。?