[實用新型]一種駐車拉索結構

有效

• 申請號: 201420135049.3
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203753119U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 張超;高建光;陳杰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T11/04
• 分類號: B60T11/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

1.一種駐車拉索結構，包括前端拉絲（32）和兩根后端拉絲（38），所述前端拉絲（32）的一端通過前端接頭(31)與駐車手柄連接，所述后端拉絲（38）通過后端接頭（37）與駐車制動器連接，所述前端拉絲（32）上套裝有前端軟軸護管（34），兩根所述后端拉絲（38）上均套裝有后端軟軸護管（35），所述后端軟軸護管（35）兩端固定有第一固定接頭（33）和第二固定接頭（36），其特征在于，所述前端拉絲（32）遠離所述駐車手柄的一端通過固定的旋轉器（311）連接其中一根所述后端拉絲（38），所述前端軟軸護管（34）遠離所述駐車手柄的一端固定聯動接頭（310），所述聯動接頭（310）與另一根所述后端拉絲（38）相連，所述前端軟軸護管（34）只在靠近所述駐車手柄的一端固定有第三固定接頭（312）。

2.根據權利要求1所述的駐車拉索結構，其特征在于，所述聯動接頭（310）的側面設有連接板，所述連接板上設有固定所述后端拉絲（38）的固定孔。

3.根據權利要求1所述的駐車拉索結構，其特征在于，所述前端拉絲（32）和兩根所述后端拉絲（38）在任意連接端均處于水平方向或豎直方向。

4.根據權利要求1所述的駐車拉索結構，其特征在于，還包括固定所述前端軟軸護管（34）的固定支架（39），所述固定支架（39）安裝在車身上。

5.根據權利要求4所述的駐車拉索結構，其特征在于，所述固定支架（39）是一體成型的弧形支架。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的駐車拉索結構，其特征在于，所述前端軟軸護管（34）和/或后端軟軸護管（35）為耐高溫的真空尼龍管。