[實用新型]一種用剛接套齒輪聯軸器帶浮動軸的運行機構

有效

• 申請號: 201420133099.8
• 申請日: 2014-03-22
• 公開（公告）號: CN203754248U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 吳智鋒
• 申請（專利權）人: 吳智鋒
• 主分類號: B66C9/04
• 分類號: B66C9/04;B66C9/10;B66C9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用剛接套齒輪聯軸器帶浮動軸的運行機構，包括“三合一”減速機（11），其特征在于：所述的“三合一”減速機（11）由減速機、電機、制動器組合成體；上述“三合一”減速機（11）的輸出軸是帶平鍵或花鍵的空心軸；上述“三合一”減速機（11）的輸出軸與電機軸垂直或平行；所述的“三合一”減速機（11）通過螺栓及緩沖墊片（12）與支座（13）連接，所述支座（13）與小車架（14）焊接；上述“三合一”減速機（11）的輸出軸與左主動車輪組（15）連接，所述左車輪組（15）車輪軸末端通過剛接套齒輪聯軸器（20）與浮動軸（17）連接，所述浮動軸（17）另一端通過剛接套齒輪聯軸器（20）與右主動車輪組（16）的車輪軸連接；上述的左主動車輪組（15）與右主動車輪組（16）分別通過螺栓連接在小車架（14）的兩邊。

2.根據權利要求1所述的一種用剛接套齒輪聯軸器帶浮動軸的運行機構，其特征在于：所述的剛接套齒輪聯軸器（20）包括剛接套（21），所述的剛接套（21）通過多個螺栓（23）與內齒圈（22）連接起來，所述的內齒圈（22）與外齒圈（24）之間依靠齒輪嚙合并通過壓板（25）而固定，所述壓板（25）通過螺栓（26）與內齒圈（22）端面連接固定。

3.根據權利要求1所述的一種用剛接套齒輪聯軸器帶浮動軸的運行機構，其特征在于：所述的浮動軸（17）兩端設置有鍵槽（171），上述的鍵槽（171）與剛接套齒輪聯軸器（20）連接。