[實用新型]一種用整體式齒輪聯軸器連接的大車驅動裝置

有效

• 申請號: 201420132574.X
• 申請日: 2014-03-24
• 公開（公告）號: CN203781662U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 林本順
• 申請（專利權）人: 林本順
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用整體式齒輪聯軸器連接的大車驅動裝置，包括“三合一”減速機（10）、主動車輪組（13），其特征在于：所述的“三合一”減速機（10）由減速機、電機、制動器組合一體；上述“三合一”減速機（10）的輸出軸是圓柱軸伸；上述“三合一”減速機（10）的輸出軸與電機軸垂直；所述的“三合一”減速機（10）通過螺栓（11）與支座（12）連接，所述支座（12）焊接在下橫梁（14）上；上述“三合一”減速機（11）的輸出軸通過整體式齒輪聯軸器（20）與上述主動車輪組（13）連接，所述的主動車輪組（13）通過螺栓連接在下橫梁（14）上。

2.根據權利要求1所述的一種用整體式齒輪聯軸器連接的大車驅動裝置，其特征在于：所述的整體式齒輪聯軸器（20）包括內齒圈（22），所述內齒圈（22）分別與左外齒圈（21）和右外齒圈（23）之間依靠齒輪嚙合并通過壓板（24）而固定，上述的兩片壓板（24）通過螺栓（25）分別與內齒圈（22）兩邊端面連接固定。