[實用新型]車輛座椅檢測用固定裝置

有效

• 申請號: 201420129362.6
• 申請日: 2014-03-20
• 公開（公告）號: CN203792206U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 黃海;許淑娟;伊海東;王心恒;丁啊青;王興良;劉合樸
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01B21/16
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：包括檢測臺上左、右對應設置的第一、二固定單元（10、20），第一、二固定單元（10、20）分別包括對座椅底部兩滑軌（A2）進行夾持固定的夾持部，滑軌（A2）固定后的長度方向與第一、二固定單元（10、20）之間的間距方向相垂直，第一、二固定單元（10、20）之間的間距大小可調。?

2.如權利要求1所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：第一、二固定單元（10、20）分別包括檢測臺上設置的底座（14），底座（14）上表面的左、右兩側分別設置立狀布置的第一、二螺栓（12a、12b），第一、二螺栓（12a、12b）與底座（14）上表面上設置的螺紋孔進行裝配，第一、二螺栓（12a、12b）的桿身上分別套設第一、二壓板（11a、11b），第一、二壓板（11a、11b）、第一、二螺栓（12a、12b）與底座（14）的上表面組合構成用于固定滑軌（A2）的夾持部，擰緊第一、二螺栓（12a、12b）使得第一、二螺栓（12a、12b）上端的螺栓頭分別抵靠第一、二壓板（11a、11b）對滑軌（A2）進行夾緊。?

3.如權利要求2所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：第一、二壓板（11a、11b）之間的間距大小可調。?

4.如權利要求3所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：第一壓板（11a）和/或第二壓板（12a）上設置第一條形孔（111）與第一螺栓（12a）和/或第二螺栓（12b）進行裝配，第一條形孔（111）的孔長方向與第一、二壓板（11a、11b）之間的間距方向相一致。?

5.如權利要求4所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：第一、二螺栓（12a、12b）的兩外側還分別有兩立狀布置的導向柱（13），第一、二壓板（11a、11b）上開設第二條形孔（112）與導向柱（13）進行裝配，第一、二條形孔（111、112）的孔長方向保持一致。?

6.如權利要求2所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：檢測臺為支架（30）上傾斜布置的板體（15）構成，板體（15）的傾斜方向與滑軌（A2）的長度方向一致，板體（15）的傾斜度可調。?

7.如權利要求1所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：第一、二固定單元（10、20）沿滑軌（A2）的長度方向至少設置有兩個。?

8.如權利要求7所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：相鄰的第一固定單元（10）之間沿滑軌（A2）長度方向的間距可調，相鄰的第二固定單元（20）之間沿滑軌（A2）長度方向的間距可調。?

9.如權利要求1或7所述的車輛座椅檢測用固定裝置，其特征在于：板體（15）左、右兩側的板面上設有排列狀布置的安裝孔（151），構成第一、二固定單元（10、20）的底座（14）通過連接螺栓與安裝孔（151）的裝配實現在板體（15）上的固定。?