[實(shí)用新型]一種帶鎖緊裝置的油缸及具有其的工程機(jī)械有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420128669.4 | 申請日: | 2014-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN203835854U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 涂書柏;張華;靳祥強(qiáng);楊溢 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/26 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶鎖緊 裝置 具有 工程機(jī)械 | ||
1.一種帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,包括:
缸筒體,其限定一個工作腔;
活塞桿;
活塞,其與所述活塞桿相連接,并將所述工作腔分為無桿腔與有桿腔;
第一油口座,其設(shè)置在所述缸筒體上,并與所述無桿腔連通;
第二油口座,其設(shè)置在所述缸筒體上,并與所述有桿腔連通;以及
油缸鎖緊裝置,其安裝在所述第一油口座和第二油口座之一處,用于鎖緊油缸。
2.如權(quán)利要求1所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述油缸鎖緊裝置為截止閥。
3.如權(quán)利要求2所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述油缸鎖緊裝置為螺紋插裝截止閥。
4.如權(quán)利要求3所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述螺紋插裝截止閥設(shè)置在所述第一油口座處。
5.如權(quán)利要求4所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述螺紋插裝截止閥為電控閥。
6.如權(quán)利要求5所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述第一油口座具有至少兩個油口、以及一個插裝閥裝配腔孔;所述螺紋插裝截止閥裝配在所述第一油口座的插裝閥裝配腔孔內(nèi),當(dāng)螺紋插裝截止閥無控制電信號時,處于截止?fàn)顟B(tài),阻斷所述至少兩個油口。
7.如權(quán)利要求4所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述螺紋插裝截止閥為液控閥。
8.如權(quán)利要求7所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述第一油口座具有至少兩個油口、以及一個插裝閥裝配腔孔;所述螺紋插裝截止閥裝配在所述第一油口座的插裝閥裝配腔孔內(nèi),當(dāng)螺紋插裝截止閥無控制液壓時,處于截止?fàn)顟B(tài),阻斷所述至少兩個油口。
9.如權(quán)利要求5-8中任一項(xiàng)所述的帶鎖緊裝置的油缸,其特征在于,所述至少兩個油口的數(shù)量為三個。
10.一種工程機(jī)械,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的帶鎖緊裝置的油缸。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個部件從一個位置移到另一個位置的流體致動裝置
F15B15-02 .以將流體致動元件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動裝置
F15B15-20 .其他零件
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