[實(shí)用新型]一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420126926.0
• 申請(qǐng)日: 2014-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203727170U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李中立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李中立
• 主分類號(hào): B60K17/06
• 分類號(hào): B60K17/06;B60K17/02;H02K7/116
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

1.一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)，包括二級(jí)減速大齒輪（16），所述的二級(jí)減速大齒輪（16）內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有左邊差速器殼（29），中部設(shè)置有兩列差速器支撐二級(jí)減速大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠（19），右側(cè)設(shè)置有右邊差速器殼（22）；所述左邊差速器殼（29）與右邊差速器殼（22）內(nèi)設(shè)置有行星齒輪（23）、行星齒輪軸（26）及左邊半軸齒輪（28）、右邊半軸齒輪（24），雙離合器滑行減速器（1）與A、B型聯(lián)合電機(jī)（2）連接，其特征在于：所述的二級(jí)減速大齒輪（16）的內(nèi)中心沿圓周方向設(shè)有左、右兩處向內(nèi)圓弧角（27），在內(nèi)圓的左、右兩邊分別沿圓周方向180度設(shè)有前進(jìn)自動(dòng)離合器千斤頂頂點(diǎn)室（20）、倒車(chē)離合器千斤頂頂點(diǎn)室（32），所述的二級(jí)減速大齒輪（16）左側(cè)的左邊差速器殼（29）沿圓周方向180度設(shè)有兩個(gè)倒車(chē)離合器千斤頂支點(diǎn)（67），所述倒車(chē)離合器千斤頂支點(diǎn)（67）內(nèi)設(shè)置有倒車(chē)離合器千斤頂（30），所述左邊差速器殼（29）的內(nèi)側(cè)沿圓周方向?yàn)樽筮叢钏倨鲌A弧角（68），所述二級(jí)減速大齒輪（16）右側(cè)的右邊差速器殼（22），并沿圓周方向180度設(shè)有兩個(gè)前進(jìn)自動(dòng)離合器千斤頂支點(diǎn)（33），所述前進(jìn)自動(dòng)離合器千斤頂支點(diǎn)（33）內(nèi)設(shè)置有前進(jìn)自動(dòng)離合器千斤頂（62），所述右邊差速器殼（22）的內(nèi)側(cè)沿圓周方向?yàn)橛疫叢钏倨鲌A弧角（69）；所述的二級(jí)減速大齒輪（16）的兩處內(nèi)圓弧角（27）與差速器支撐二級(jí)減速大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠（19）和所述左邊差速器殼（29）與右邊差速器殼（22）的左邊差速器圓弧角（68）和右邊差速器圓弧角（69）配合由左、右差速器殼緊固螺栓（61）固定；所述的雙離合器滑行減速器（1）在左半部?jī)?nèi)壁上沿圓周方向180?度與90度垂直設(shè)有三個(gè)倒車(chē)離合器離合環(huán)形彈簧支撐調(diào)正螺栓（60），并分別與倒車(chē)離合器離合環(huán)形彈簧（38）及倒車(chē)離合器離合拖盤(pán)支架（35）配合；所述的A、B型聯(lián)合電機(jī)（2）設(shè)置在A、B型聯(lián)合電機(jī)轉(zhuǎn)子軸（53）上，電機(jī)齒輪（57）的右邊安裝有Ａ型電機(jī)轉(zhuǎn)子（44）和B型電機(jī)轉(zhuǎn)子（50），與Ａ型電機(jī)筒（42）和B型電機(jī)筒（48）內(nèi)Ａ型電機(jī)定子（43）和B型電機(jī)定子（49）配合；所述的偏中心轉(zhuǎn)向車(chē)把（11）與偏中心導(dǎo)向輪（10）配合。?

2.如權(quán)利要求1所述的一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于：所述的二級(jí)減速大齒輪（16）的左邊圓弧角（27）與左邊差速器殼（29）的左邊差速器圓弧角（68）的中間有差速器支撐二級(jí)減速大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠（19）、左邊差速器殼（29）的外部設(shè)有倒車(chē)離合器千斤頂（30）及倒車(chē)離合器千斤頂彈簧（34）。?

3.如權(quán)利要求1所述的一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于：所述的二級(jí)減速大齒輪（16）的右邊圓弧角（27）與右邊差速器殼（22）的內(nèi)圓弧角（69）的中間有差速器支撐二級(jí)減速大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠（19），右邊差速器殼（22）的外部有前進(jìn)自動(dòng)離合器千斤頂（62）、前進(jìn)自動(dòng)離合器千斤頂彈簧（64）。?

4.如權(quán)利要求1所述的一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于：所述的雙離合器滑行減速器（1）的左半部?jī)?nèi)壁上固定有倒車(chē)離合器離合環(huán)形彈簧（38）及倒車(chē)離合器離合環(huán)形彈簧拖盤(pán)支架（35），并與二級(jí)減速大齒輪（16）的左邊及左邊差速器殼（29）配合。?

5.如權(quán)利要求1所述的一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于：在A、B型聯(lián)合電機(jī)轉(zhuǎn)子軸（53）的電機(jī)軸齒輪（57）的右邊設(shè)有A型電機(jī)轉(zhuǎn)子（44）與A型電機(jī)定子（43）及電機(jī)筒（42）配合，在A型電機(jī)轉(zhuǎn)子（44）的右邊設(shè)有B型電機(jī)轉(zhuǎn)子（50）與B型電機(jī)定子（49）及B型電機(jī)筒（42）配合。?

6.如權(quán)利要求1所述的一種B型雙離合器滑行三合一電動(dòng)三輪車(chē)，其特征在于：所述的偏中心轉(zhuǎn)向車(chē)把（11）的下部設(shè)有偏中心導(dǎo)向輪（10）。?