[實用新型]鈑金折彎機有效
| 申請號: | 201420126263.2 | 申請日: | 2014-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN203725552U | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | 金元華;石文義 | 申請(專利權)人: | 北京中聯信達金屬結構有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/06 | 分類號: | B21D5/06 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 蔣常雪 |
| 地址: | 101109 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折彎 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種金屬加工機械,具體涉及一種鈑金折彎機。
背景技術
鈑金折彎機在金屬材料的加工過程中具有重要的作用,金屬板材制作的各種形狀均需要鈑金折彎機進行加工。雖然鈑金折彎機的種類和型號很多,但是其基本的結構都類似,在鈑金折彎作業過程中,需要根據不同的加工條件更換不同的下模和上模,而頻繁的更換上模與下模則帶耗費了較多的時間,使得生產加工效率降低。
鈑金折彎機的上模和下模需要根據加工需要來更換,但是下模一般為凹槽結構,在實際使用中若可以根據不同的加工需求實現下模凹槽的可調,則免去了更換下模所耗費的時間,只需花費較少的時間完成下模凹槽的調整,提高了鈑金折彎機的加工效率和生產效率。
所以,為了解決現有的鈑金折彎機的不足,需要設計一種能夠便捷調整下模凹槽的鈑金折彎機,以避免進行下模的頻繁更換,提高鈑金折彎機的工作效率和生產效率。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷,提供一種鈑金折彎機,它能夠便捷調整下模凹槽,避免進行下模的頻繁更換,提高鈑金折彎機的工作效率和生產效率。
為解決上述問題,本實用新型采用如下技術方案:
鈑金折彎機,包括機架和機架上的水平工作臺,工作臺上方設有折彎刀和上模液壓機構,工作臺上設有擋板,以上結構均為現有技術。下模設有與機架固定連接的下模底臺,下模底臺水平設置,下模底臺的左端和右端分別設有縱向設置的左止動板和右止動板,左止動板也右止動板分別與定位墊塊配合來固定左下模和右下模的位置,以固定下模凹槽的大小;下模底臺的下方設有升降架,升降架上設有水平橫向設置的下模滑臺,下模滑臺上設有豎向并列設置的左下模和右下模,左下模和右下模在下模滑臺上能夠左右滑動,調整下模凹槽的大小;左下模和右下模的上端穿出下模底臺,左下模、右下模和下模底臺圍成的長方體空間構成折彎機的下模,即下模凹槽;升降臺中部設有步進電機和減速箱,減速箱的兩個輸出軸分別與升降臺上水平設置的左驅動桿和右驅動桿連接,左驅動桿通過螺紋與左下模的下端配合連接,右驅動桿通過螺紋與右下模的下端配合連接,電機驅動減速箱輸出軸轉動,繼而帶動左驅動桿和右驅動桿轉動,左驅動桿和右驅動桿分別帶動左下模和右下模進行水平的移動,實現下模凹槽寬度的調節;升降架通過抱緊箍與機架上的下模支撐架連接,升降架使用抱緊箍固定在下模支架上。
本實用新型為了能夠高效調控左下模和右下模的水平位置,較佳的技術方案是,左下模下端設有與左驅動桿配合的水平螺紋通孔,右下模的下端設有與右驅動桿配合的水平螺紋通孔;左驅動桿和右驅動桿的螺紋螺旋方向相反,左驅動桿和右驅動桿轉動時,能夠驅動左下模和右下模水平移動,左驅動桿和右驅動桿的螺紋螺旋方向相反能夠使左下模和右下模的水平運動方向相反,即同時向中央移動或同時向兩端移動。
本實用新型為了進一步提高左下模和右下模的調控效率,較佳的技術方案還有,步進電機輸出軸與減速箱輸入軸連接,減速箱的兩個輸出軸的軸線位于同一條橫向水平直線上;減速箱的兩個輸出軸的轉速和轉動方向相同,左下模的水平螺紋通孔和右下模的水平螺紋通孔的螺紋方向相反,這樣能夠實現左下模和右下模以同樣的距離向中央移動或向兩端移動,保持下模凹槽的中線不變,便于與上模配合進行鈑金折彎加工。
本實用新型為了能夠便捷調整下模凹槽的深度,即調整左下模與右下模穿出下模底臺的高度,較佳的技術方案還有,升降架的左端和右端分別設有與下模支撐架配合的滑塊,下模支撐架上設有與滑塊配合的滑軌,升降架能夠通過滑塊在滑軌上豎直上下滑動;升降架右端設有用于調整升降架高度的手搖轉輪,下模支撐架上設有與手搖轉輪配合的齒軌,通過人工轉動手搖轉輪使升降架上下運動,以調整左下模和右下模穿出下模底臺的高度,以調整下模凹槽的深度,調整到合適位置時使用抱緊箍將升降架與下模支撐架固定。
本實用新型為了提高下模調整的穩定性和精確性,較佳的技術方案還有,下模底臺上設有用于為左下模和右下模水平移動提供運動軌道的滑槽,左下模和右下模通過滑槽穿出下模底臺。
本實用新型鈑金折彎機的工作過程為:手搖轉輪轉動調整升降架的水平高度,以調整左下模和右下模穿出下模底臺的高度,從而調整下模凹槽的深度,調整合適后使用抱緊箍將升降臺與下模支撐架固定;步進電機轉動帶動減速箱輸出軸轉動,減速箱輸出軸帶動左驅動桿和右驅動桿轉動,左驅動桿和右驅動桿分別帶動左下模和右下模在下模滑臺上水平移動,從而實現下模凹槽寬度的調整,調整合適后使用定位墊塊將左上模與左止動板之間填充,使用定位墊塊將右上模與右止動板之間填充,防止下模在作業時發生水平滑動。
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