[實(shí)用新型]一種車用配件壓鑄模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420125379.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203791600U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳光圓;楊文浩;張意斌;楊乾恩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波東浩鑄業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22D17/22 | 分類號(hào): | B22D17/22 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315113 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 配件 壓鑄 模具 | ||
1.一種車用配件壓鑄模具,包括定模裝置和動(dòng)模裝置,所述的定模裝置包括定模框以及設(shè)置在定模框內(nèi)的定模芯,所述的動(dòng)模裝置包括扣合在定模框上且能相對(duì)定模框移動(dòng)的動(dòng)模框,其特征在于,所述的動(dòng)模框內(nèi)設(shè)有動(dòng)模芯,當(dāng)動(dòng)模框扣合在定模框上時(shí),動(dòng)模芯與定模芯之間形成兩個(gè)壓鑄型腔,兩壓鑄型腔設(shè)置為水平排列,所述的動(dòng)模框上固設(shè)有兩個(gè)模腳,所述的兩模腳之間設(shè)置有推板以及安裝在推板上的頂桿固定板,所述的頂桿固定板上固設(shè)有穿過(guò)動(dòng)模框和動(dòng)模芯并與壓鑄型腔相連通的頂桿組件,所述的動(dòng)模框和定模框上均設(shè)有若干水管,每個(gè)水管的進(jìn)水端和出水端分別安裝有水管接頭,所述的定模框上設(shè)有冷卻腔,冷卻腔連接有進(jìn)水管和出水管,所述的定模框下端面固定有定模導(dǎo)柱,所述的動(dòng)模座設(shè)置有與所述的定模導(dǎo)柱滑動(dòng)配合的動(dòng)模導(dǎo)套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用配件壓鑄模具,其特征在于,兩壓鑄型腔分別為主型腔和副型腔,主型腔開(kāi)設(shè)在動(dòng)模芯下表面與定模芯上表面中部之間,副型腔開(kāi)設(shè)在動(dòng)模芯上表面上并位于主型腔一側(cè),主、副型腔的主體為若干不同直徑的空心圓柱套在一起,且各空心圓柱的上下底面皆呈階梯狀排布,型腔底部為平整平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用配件壓鑄模具,其特征在于,所述的兩個(gè)模腳相向內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有若干承載腳,所述的承載腳上端面平齊,下端面與模腳下端面平齊或位于模腳下端面以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車用配件壓鑄模具,其特征在于,所述的動(dòng)模裝置上安裝有四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的復(fù)位桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車用配件壓鑄模具,其特征在于,所述的模腳之間設(shè)有位于頂桿固定板下方的推板,所述的模腳和推板之間設(shè)有能防止該推板軸向向下脫離模腳的承載腳。
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