[實用新型]全自動釘扣機的鉚釘輸送機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420124524.7
• 申請日: 2014-03-19
• 公開（公告）號: CN203711739U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 沈永松
• 申請（專利權）人: 溫州職業(yè)技術學院
• 主分類號: B21J15/32
• 分類號: B21J15/32
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

1.一種全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，包括滑道(1)及工作臺(2)，所述的滑道(1)包含有排列立板(101)及振動底板(102)，工作臺(2)上固定有上蓋板(3)及下沖頭總成(4)，上蓋板(3)上設有上鉚釘孔(5)，其特征在于：上蓋板(3)與下沖頭總成(4)之間設有輪盤底座(6)，輪盤底座(6)上設有與上鉚釘孔(5)相對應的下鉚釘孔(7)，輪盤底座(6)上安裝有能夠等角度轉動的輸送輪盤(8)，輸送輪盤(8)的邊緣圓周上等分設有若干個U形鉚釘能自由通過的通孔(9)；振動底板(102)末端設有僅容納一個U形鉚釘?shù)你T釘落孔(10)，所述的鉚釘落孔(10)的下端設有與水平氣缸(11)相連的控制閘板(12)；輸送輪盤(8)的一部分邊緣被夾持在上蓋板(3)與輪盤底座(6)之間，輸送輪盤(8)的另一部分邊緣被夾持在控制閘板(12)與輪盤底座(6)之間，下鉚釘孔(7)與輸送輪盤(8)上的通孔(9)對應的同時鉚釘落孔(10)與輸送輪盤(8)上的另一通孔(9)相對應。

2.根據(jù)權利要求1所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的輪盤底座(6)下方安裝有步進電機(13)，步進電機(13)與輸送輪盤(8)相連。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的下沖頭總成(4)由下氣缸(41)、下氣缸底座(42)、支座板(43)及下沖頭(44)組成，支座板(43)、下氣缸底座(42)及下氣缸(41)依次固定在工作臺(2)及輪盤底座(6)下方，下沖頭(44)與下氣缸(41)的活塞桿相連。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的水平氣缸(11)通過水平氣缸底座(14)固定在輪盤底座(6)邊緣下方。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的輪盤底座(6)上設有與鉚釘落孔(10)相對應的真空孔(15)，真空孔(15)與外界真空源相通，真空源和水平氣缸(11)同步動作，即水平氣缸(11)動作使控制閘板(12)打開時真空源接通，水平氣缸(11)動作使控制閘板(12)關閉時真空源關閉。

6.根據(jù)權利要求5所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的控制閘板(12)上與真空孔(15)對應處設有通氣小孔。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的輸送輪盤(8)轉入控制閘板(12)的一側設有光控裝置(16)，所述的光控裝置(16)能夠檢測輸送輪盤(8)上的通孔(9)內是否存留U形鉚釘。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的上蓋板(3)的上表面與工作臺(2)表面為同一平面，上蓋板(3)上鑲嵌有活動板，活動板下方對應輸送輪盤(8)上的通孔(9)。

9.根據(jù)權利要求1或2所述的全自動釘扣機的鉚釘輸送機構，其特征在于：所述的通孔(9)為15-36個。